水平对置发动机；发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音。 低重心：产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低，更容易达到整体平衡。 低振动：活塞运动的平衡良好（180度左右抵消）。相比直列式，在曲轴方面所需的平衡配重因素减少，有助转速提升。它能保持650转的低转速，并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。 使用车辆：保时捷 除卡宴 Panamera外全系 缺点； 不过气缸水平放置也并非完美，发动机重心下降的同时，其本体的宽度也被迫增加，这对于车辆前部狭小的发动机舱来说是个考验。 同时水平对置发动机还有会因为地球引力产生气缸偏置磨损，