坦克世界入门玩法
坦克世界，一款竞技游戏。采取15v15（wot），或7v7（wotb）赛制，占点或全歼取胜。
作为竞技游戏，不完全模拟战争，而是采取了点亮、小地图显示、血条显示等机制。这样，复杂度就会比真实战役降低许多。但正是这种双方基本公平的低复杂度赛制，才让竞技技巧和思维得到极大的锻炼。
因为决定性优势碾压之下，没有战术技巧可言。竞技游戏就像象棋，双方配置相当，在此基础上才衍生出战略思考的可玩性。当然这和实战的差别是比较大的，很难通过游戏去获得军事入门，不过简化变量也是我玩坦克世界的原因之一和其意义所在。这游戏刚接触几个月，作为新手简单聊聊。
低复杂度只是相对而言，游戏中常用重坦、中坦、轻坦和坦歼。每种车型，甚至同款车不同配置都不一样，衍生出的打法自然也不一样。路线、走位、配合，非常灵活。所以入门也有一定难度。
大体需要掌握：
熟悉车型，它们的优劣势、火力、穿深、机动、防御、弱点等，甚至炮管的俯仰角，知道以后再谈它们的打法。
熟悉地图。大概知道哪里山地哪里城市，有什么路线，只是很基础的入门都不算。得知道各个区域的点位，甚至某个关键的坑，可以很好的掩护并输出。职业玩家，可以通过一棵被压倒的树，来判断有人来过。
学会看小地图。新手常常顾不上，可以理解。但小地图对整体态势的把握，非常关键，等于开视角去俯瞰棋局。当然肯定有高手，之看大概方向就心里有数。但下棋者脑海一定会有地图，小地图就是战场沙盘，给直接显示了，是战场的实时信息。
掌握走位操控的熟练度。和射击游戏相比，坦克世界对射击精准度反应速度要求较低，大多数是通过点位和车型压制对方的。但新手玩家要通过车都开不顺溜，这么一个痛苦的阶段。学会利用掩体躲避伤害，学会趁机冒头去精准打击，最后是利用炮塔俯仰角优势，这也是我喜欢美式重坦T-32的原因，火力虽然一般，但一场下来输出还是有的。操控及以上都是最基本的入门要求。前几个月练这些就够，每场的期望可以适当降降，不然血压会高。基础有了，才能体会到思维博弈的乐趣。
当然，也不是说入门之后，血压就不会高了，实际上坦克世界难玩，猪队友配合不好、关键一发的水炮、掉链子爆掉弹药架都是常有的事。明明自己输出走位没问题，却输掉比赛也很常见。赢了却因为输出不够亏钱或是打的不漂亮，也会恼火。很不爽的游戏，归根结底是因为博弈模式，只有输赢（平局概率小）。一方的总血量恒定，打仗是队友，抢残局是对手体会特别明显。赢不一定赚，输一定不爽。所以，心态要调整，玩游戏目标只有一个，取胜。严格讲是不让敌方赢。
常规来说一局的过程，开局轻坦作为眼车，冲去前线点位点亮等待。轻坦不抗揍，所以要避免交火，只需要完成点亮任务就好。中坦跟上，作为较高机动和射击精度的车型，点亮后需要火力输出。当然每个人都有自己的打法和见解。我喜欢美系重坦，四平八稳的车体、铁头、不错的俯角和机动，基本上开局是固定的，都是赶往山坡地段等着。除了巷战，两车缠斗的场面不多，都是隔一段距离，双方各自就绪点亮之后，开始交火。这时候车型差异就有体现，一台厚装甲重坦，在合适点位完全可以形成压制，这对战局影响是很大的。再有是火炮的因素，重型坦克的缩圈瞄准时间，比换弹时间重要，也直接影响火炮的命中率和手感，间接影响局势和血压。除了自身，队友的配合也关键，这是技术上的操作。即使敌方正面装甲难以击穿，但换个角度就不一样了，这是需要队友形成交叉火力。非常有意思的交战，对面若要强吃我，就会有队友输出；对面不傻也会有二线去瞄准我队友。这样就形成的环环相套的对峙局面。所以老手间的交战，经常是走到各自点位，一直在等待，非常考验耐心，都在等待战机出现。新手往往耐不住冲出，作为队友也需要硬着头皮上的，赢了还好，输了少不了一番互相安慰。在重坦对峙消耗、按兵不动之时，轻坦线往往分出了胜负，这时候大局也基本定了。
重坦因为机动差，所以开局去的点位就基本决定了胜负，转场时间是有限的。不过合理的配合问题不大。在各自点位的团队交火，往往一波接着一波打，这时候，如果能集中一个目标，先吃掉，优势就会打出来，这就是所谓的集火。
许多时候对战局的判断，包括看懂小地图，是需要经验的事情。非要谈什么原则，就是多打中敌人，且自己少掉血。十级重坦一发差不多五六分之一的伤害，所以每一次瞄准都需要专注。这样自己的输出就上来了，这样就不会打得太差。经常会碰到，自己一个人冲锋，遇到三四个人的事情，这时候掉头是来不及了，应该这样想，对面主力在这边，我一个人顶上，队友在另一线交战就会轻松许多，打赢的机率是提高的。这时候藏好和对面对峙，时间越久越好。队友顺利拿下另一线，就算自己回车库对面残血，也是不亏的。
看小地图是看信息，是对整体态势的感知。游戏采取点亮机制，被队友发现的车型会标注在地图上。轻坦的侦查能力最强，这样就形成信息不对称。对面什么阵型，意图是什么，我要去哪里支援，怎么防守，怎么支援配合，是一起抗线呢，还是打侧翼，还是绕后打乱敌方阵型；参考的是各自血量及输出能力。配合队友是一定要配合的，不管怎么走位或是车型，一般来说是看队友准备怎么玩，我去尽量辅助。当前方一片敌人，心里就有数，这边我能看住，侧面交给队友就不管了，很默契的事情。拔掉关键点，这才呼呼啦啦去占下一个点位......所以许多时候，不管输赢，只要自己走位没问题，输出没问题，就可以了。
说到地形，要玩好坦克世界就必须会利用地形。巷战我不喜欢也不擅长，遇到对面铁砖一样的德系重坦，基本是绕开的。而在山地，通常情况队友间不会距离太近，都需要找到各自位置，哪边可能来人，哪边空缺就补上了。因为要集火，就是自己兵力略微分散，形成交叉火力，去击破对面单一目标。这时候一台俯角优秀的美系铁头，己方优势就有了。不是敌人攻不下，而是要拔下这颗钉子代价会非常大。我们的目的就是取胜，所以就算自己牺牲了，对整体团队还是值得的。
再一个是目标的选择。开局就不说了，遇到能打穿的打就是了，一般轻坦优先。而选择目标的策略，在残局时体现更明显。为什么呢？自己血量是不多的，敌方也是，不多，不一样多。每开一炮是有装弹时间的。所以说残局先去打对面血量低的车，能拔掉一个算一个，残血车照样一发有一发的伤害。很简单自然的道理。当然数量差别太大，就算自己是满血重坦，也意义不大，基本上遇到这种局面无解。印象里我只有一次，t29 1v4，对面轻坦和残血日系，还有几乎满血的法系重坦。怎么办呢？忽略轻坦，直接爬坡打日系。好在t29扛得住，抵挡了好几发没怎么掉血。然后回过头，解决了轻坦，就和重坦顶上，最后点数够赢了。昨天刚肝出p43b，意大利中坦，没什么装甲，也是头铁俯角好。结果残局1v3，对面满血kv2重坦,满血AT8坦歼和一辆残血苏系坦歼。好在AT8在远处黑枪，动力差。也是先收掉残血，躲到坡下卖头，啃掉kv2，等AT8赶来利用俯角和机动，完成翻盘。
聊聊游戏之外的事情，什么人能玩好坦克世界呢？喜欢坦克、喜欢竞技的钢铁直男。当然不是说见到点亮就直直愣冲的直男，那是憨批。这是一款需要动脑的游戏，拿多少血换多少人头，都是为了一个目标去判断去计算的的游戏。队友、敌人和重炮，这是刻在男人骨子里的东西。除此之外，打赢了漂亮的一仗，这种体验会被大脑记住，要不要再赢一把？打输了很是恼火，失误原因每一局可是清清楚楚的，要不要赢回来？胜负欲被彻底激发了。还有装备和升级机制。所以说能玩好这款游戏，聪不聪明我不知道，耐不耐心我不知道，意志力强不强我不知道，我只能说，玩这款游戏的人，很倔强，很偏执。
总之这是款竞技游戏，更多是技巧和配合，和军事战争两码事情。玩的是视野带来不对称信息的评估，玩的是对地图地形的理解，玩的是和队友一起配合，完成目标的意识。游戏良心的地方在于，氪金影响不大，没有必要。况且每台车性能玩法都不一样，都需要自己去熟悉。靠经验和赚取的银币，可以得到任何一款经典车辆，和任何的装备配置，可以靠技术压制金币车，只是时间问题。这就还原了最纯粹的游戏体验，而不是无止境投钱的军备竞赛。实际上，当打出满配的十级e5之后，偏执的劲也就过去了，就这么回事。像一个需要跨过门槛才能体验到乐趣的事情，开辟了另一个沉浸的世界。