关注了小马哥几年，也不算很资深的车迷，尽量回答一下题主的问题吧。（我知道我已经写成了流水账，可是国内车迷对他的了解太片面了，我也无力言简意赅地描述他的水平，恐怕只有流水账才能回答清楚问题。关键是没业内人士回答这个问题啊！）

05年的时候有A1的选拔赛，当时在珠海的赛车场进行的测试，在参赛车手中马青骅是年纪最轻的一位，他的测试成绩也是最好的。不过在05-06赛季的A1大奖赛中马青骅只是作为中国队的替补车手出场，理由是他的年龄不足18岁。马青骅一个赛季内仅仅参加了上海站的冲刺赛（那段维基百科都写错了），成绩也没太多参考意义。在A1比赛的间隙，他也跑过一些雷诺方程式和意大利F3000的比赛，成绩比较一般（缺乏具体比赛数据，根据现有的报道名次大多在十名开外）。

之后马青骅在08年跑了西班牙F3，在国际组的比赛中上过几次领奖台，也断断续续跑了几场英国F3，成绩很不起眼。据说他打算在09-10年跑雷诺3.5或者GP2，但最后也没去成。在这几年他间歇地为一些网站做新车评测，也担任过赛车教练。

他在10年下半年首次进军房车赛，参加的是CTCC最低组别-中国量产车组别的比赛。值得一提的是，他的房车赛首秀就完成了POLE TO WIN,也就是杆位出发并以冠军完赛，显示了极强的适应力（他中途加盟北京现代车队，之前毫无房车比赛经历，比赛的鄂尔多斯赛道他也没跑过）。11年他又以巨大的优势获得了该组别的冠军。

12年无疑是小马哥赛车生涯中堪称分水岭的一年。年初的时候他接受了F1 HRT车队的邀请参加测试，在几轮测试过后 ，HRT在当年的F1上海站宣布马青骅加入车队的青年车队培养计划，并作为车队试车手参与全年的赛事。至此，马青骅成为中国大陆第一位与F1正式结缘的车手（程丛夫只是作为青训营车手，没有成为试车手）。

好了，接下来才是重点，我比较词穷尽可能描述清楚吧。总而言之，在2012年的后半年，在部分车迷的眼中马青骅从一名英雄沦落为狗熊，原因无外乎他寒酸的测试成绩。

想成为一名正式的F1车手，就必须获得超级驾照。标准很简单，车手从原则上只要驾驶F1赛车超过300KM就可以获取超级驾照。马青骅在2012年7月参加了银石赛道举行的青年车手测试，做出的最快圈速是1分37秒829。当时国内媒体自然对他的表现大加赞赏，因为他的最快圈速只比HRT一号车手德拉洛萨所做的最快干地成绩慢0.4秒。

假若一名车手初次测试就能驾驶着一辆很难操控的赛车（HRT车很烂！）做出和正赛车手十分接近的成绩，那么这名车手一定是天才。但我们必须注意 ，圈速和赛道状况以及赛车调教有着十分密切的关系，我列出两张表格，以说明马青骅在初次测试中与F1正赛车手的极速差距。

这是青测的数据

再看银石三练的成绩（当年的排位赛下雨，最快圈无参考价值）

参加青测的除了马青骅，还有两位我们比较熟悉的车手。一位是在今年表现惊艳、有巨星潜质的博塔斯，另一位是饱受诟病、被认为实力全围场最弱之一的英国车手齐尔顿。拿这两位车手作比较可以直观反映马青骅当时的实力。

先看博塔斯，他的最快圈比阿隆索三练的成绩还快，比队友在三练的最快成绩快上1秒；而齐尔顿的圈速也略快于格洛克。反观马青骅，圈速比队友慢。鉴于当天测试天气极好有利于做成绩，马青骅的成绩应当说是距离正赛车手有较大差距的（还必须考虑干地排位赛的最快圈速起码比三练快半秒，三练中车手还留有余力），这当然这与他严重缺乏经验有关。由于马青骅当时只开过几百公里的GP2(还都是好几年前的试车不是比赛)，他能驾驶700多匹马力的赛车跑出不怎么离谱的成绩就已经很让人满意了。更何况测试当天出色的赛道状况极大程度上掩盖了他的圈速劣势，非资深车迷不经分析只看数据的话就可能得出马青骅已经具备F1即战力的结论。

好啦，接下来就是小马哥的练习赛首秀了。马青骅在7月份完成了青年车手测试，过了一个多月他就获得了国际汽联颁发的超级驾照。换而言之，他有资格参加F1正赛。

马青骅的第一场练习赛是在意大利蒙扎赛道跑的，由于HRT赛车烂得和其他赛车没有太多可比性，我们姑且就拿他和队友成绩相比较：在蒙扎的一练中，德拉罗萨跑出了1.29.331，而马清华的成绩是1.31.239，慢了队友1.9秒。

马青骅之后还出战了新加坡、美国和阿布扎比的练习赛，我做了个表格来显示他与老将德拉罗萨的差距。

（EXCEL 体育老师教的见谅。。。）

看看表格就知道，马青骅和队友之间存在明显的差距。表现最好的是新加坡站：在这条单圈用时最长的赛道马青骅同队友的圈速差距反而是最小的。在其他的赛道小马哥都比罗萨叔慢1.5秒以上。

对于自己圈速慢的问题，马青骅的解释大致如下：

1.他的赛车偏重高下压力调教（主要是蒙扎），从而增加稳定性但牺牲了极速。

2. 练习赛的目的是检测赛车性能，需要以指定的速度行驶，单圈速度并不是很注重。

3. 一练载油量偏多，油量减少时轮胎已经衰竭，也刷不出好的单圈成绩。

印象中马青骅还说过，如果用排位赛设置跑比赛，他也可以和德拉罗萨差不多快。（意大利站之后的采访吧）

马青骅说得没错。但问题是：一练中所有车手的成绩都是有所保留的，你自己比自己的极限圈速慢3秒，没准其他车手还隐藏了4秒的实力呢。熟悉F1的车迷也都清楚，一练成绩和排位赛成绩有天壤之别，没有车手会在当时的一练（只能使用一套硬胎）疯狂地做冲刺圈。其他车手也是在做常规的赛车设置。因此这样算下来，马青骅的解释是很难站得住脚的。

一开始中国车迷对马青骅表现还是满意的，意大利站跑得慢没什么，首秀要确保安全嘛。新加坡站差距有所缩小，车迷相对还是比较满意。但到了美国站和阿布扎比站，马青骅的圈速还是一如既往的慢，车迷就渐渐不满了。很多车迷原先认为HRT签马青骅，除去商业因素还兼顾到了他的实力。但你练习赛一直没进步，体现不出成长趋势，再加上马青骅年纪不小（24岁），方程式比赛缺乏出色成绩等因素，国内的很多专业车迷已经将他视为水货车手。

如果单是水平不过关，马青骅恐怕还不会招致过多的争议，技不如人也并非不可接受。但就在大家对他的水平产生质疑时，马青骅突然召开了新闻发布会，宣布在2013年将成为HRT正赛车手。

这当然是个好消息，上海体育局的相关领导也参与了这次发布会。按照常人的逻辑，成为正赛车手就代表马青骅可以在2013年代表车队跑全年的比赛。但HRT车队事后又声称：马青骅只会代表车队出战中国站。此事一出，马青骅就被贴上了炒作的标签，很多车迷指责他好高骛远，只重视F1车手的虚名。不久，HRT车队宣告倒闭，马青骅的F1之路暂时搁浅。

然后，马青骅就沦为了不少车迷的笑柄。不过他可并不是一个喜欢服输的人，他在2013年又签约卡特汉姆车队，成为车队的测试车手兼GP2正赛车手。GP2是仅次于F1的锦标赛，如果马青骅能在GP2跑出有说服力的成绩，那么他就有望翻身（现在看来他就算有技术也不可能在GP2走多远）。

在GP2的季前测试中，马青骅发挥平庸，他测试的报道：

2013赛季的GP2共有11站22回合的比赛，在11条赛道中，只有巴塞罗那、蒙扎和新加坡赛道是马青骅跑过的。同时，这也是他第一个GP2赛季。鉴于他的对手比他更熟悉赛道和赛车，马青骅的GP2之旅被看衰也在情理之中。马来西亚站是他唯一一场出战的GP2比赛：他在练习赛排名垫底，排位赛排第20（在我看来已经是惊喜了），正赛由于生病，他又排在所有完赛车手的最后一位（冲刺赛因病没参加）。灾难般的GP2首秀之后，他来到了家乡上海，在周五练习赛中代表卡特汉姆F1车队出战。在总共20圈的测试中，他叕排名垫底，且落后队友达1,5秒。此时车迷对他的耐心消耗殆尽，即便是自身车迷都将他挑战F1视作笑料。

上海站后，卡特汉姆就放弃了马青骅 。放弃他不是因为其成绩，而是因为马青骅的赞助费出了问题。虽然他加入F1引起了不少中国人对F1的关注，但没有人愿意为他提供赞助。卡特汉姆可不会满足于被一群中国记者环绕，人家小车队要的是钱！如果你不是赛道杀手，给足够的资金没准就能当正赛车手了。可你一没钱，二没足够的实力潜力，只能靠国籍刷刷流量，那么人家车队只能把你当一颗棋子，用完即扔。

接下来，马青骅在2013年年底参加了一站CTCC超级量产组的比赛。结果排位第三，正赛第六。又沦为了笑料。其实那场比赛他的赛车有100公斤的加重，这样的成绩并非不可接受。

剩下要说的，就是他在今年跑了WTCC的比赛。马青骅跑得好吗？可以说他干的不错，但必须承认他的实力远比不上队友。马青骅本赛季值得一提的比赛也就两场：第一场是莫斯科站第二回合马青骅勇夺冠军，书写了中国赛车的历史，第二场就是他在家乡赛道的排位赛中排名第二。除此之外，马青骅的表现就鲜有亮点了。

马青骅在WTCC的问题看起来很简单：排位赛不给力。马青骅很不适应排位赛调教，反观他在练习赛和正赛的速率和队友差距很小。和洛佩兹、穆勒这些老江湖相比，马的超车和缠斗能力虽基本过关（北京站第一回合超车很棒，就是结局很惨）但还有极大的提高空间（澳门站的愚蠢超车）。当然，马青骅是在赛季中期才加入车队跑正赛，因此他对赛车的熟悉度远逊于队友。同时雪铁龙赛车每站都享受加重待遇，这也使赛车优势被削弱。别忘了，马青骅的房车赛经验也相当匮乏。来WTCC之前，他只跑了十场出头的CTCC，房车经验和队友勒布差不多。而勒布跑了前半赛季的比赛，对赛车的理解肯定好于马青骅。因此，马青骅今年的表现还是OK的。

除了2011年的CTCC，马青骅从未跑过一个完整赛季的比赛。作为一位知名度不小的车手，他的比赛里程数极其缺乏。在一些小车队间或跑几场比赛肯定无法展现实力，个人认为马青骅如能在GP2扎根下来，有望达到董荷斌的水准（恐怕专业人士没几个赞同这点，但我还是这么认为），但他想要达到合格F1车手的水准就有些扯了。

最后只希望马青骅能跑一个完整的赛季（快和勒布的车队签约吧，积累里程最要紧！！！），否则我实在无法对他的能力下过多定论了。