连盐铁路最新消息有哪些？什么时候通车？沿线经过哪些站点？（附线路图）
连盐铁路（连盐快速铁路）位于江苏省东北部，是国家沿海铁路的一部分，于2013年12月7日正式开建，连接连云港与盐城两个沿海城市。连盐铁路与盐通铁路、青连铁路、沪通铁路形成无缝对接，建成后将成为青岛至上海的快速铁路通道。那么，连盐铁路最新消息有哪些呢？什么时候通车？沿线经过哪些站点？一起来看下文吧！
最新消息
正在建设中的连盐铁路迎来好消息了！记者从中国铁路上海局集团有限公司获悉，就在上周，连盐铁路（连云港至盐城）开始静态验收，预计2018年年底具备开通运营条件。该铁路的通车也成为位于我省的沿海铁路大通道中最先通车的一段。
据介绍，连盐铁路位于江苏省东北部，途经连云港市赣榆区、海州区、东海、灌云、灌南县，盐城市响水、滨海、阜宁、射阳、建湖县、盐城市区，线路全长约234公里，共设赣榆北、赣榆、连云港、海州、董集、杨集、响水、滨海县、阜宁东、射阳及盐城北11个车站（其中连云港、盐城北为既有改造车站，其余9个为新建车站），速度目标值200公里/小时。
连盐铁路项目于2013年12月开工建设，2018年5月初整体工程基本建成，工程静态验收结束后将进行动态验收、联调联试、动态检测及运行试验等，计划2018年年底具备开通运营条件。该条铁路由铁路总公司与江苏省合资建设，苏北铁路公司作为项目法人负责项目建设和资产管理，工程总投资约271.73亿元。
据了解，该条铁路的建成运营，将改写赣榆区、响水县、滨海县、射阳县没有火车站的历史，对于加快推进我国沿海铁路通道建设，促进沿线城市间的交流合作和经济要素流动，完善优化路网结构布局，促进区域经济协调发展等具有重要意义。
目前，我国正在建设的沿海大通道上下游主要部分已建成通车，唯缺我省东部沿海这一段。连盐铁路的建成通车也成为位于我省的沿海铁路大通道中最先通车的一段，剩余的青连（青岛至连云港）、盐通（盐城至南通）、沪通（上海至南通）铁路正加紧建设。是我国《中长期铁路网规划》“八纵八横”之一沿海通道的重要组成部分。
未来，我省东部沿海地区，乘坐高铁北方最远可至哈尔滨，向南则可抵达海口。上海到盐城、连云港一带将更方便。
沿线站点
新建连云港至盐城铁路包括赣榆北站（含）至盐城北站（含）正线234.03公里。全线设置12个车站，其中新建赣榆北（石桥）、赣榆、海州、董集、灌云东（杨集）、田楼、响水、滨海县、阜宁东、射阳站，改扩建既有连云港、盐城北站。
赣榆北（石桥站）（接轨站，接青连铁路往青岛方向，只办理货运）
赣榆站（二等站，两台四线，只办理客运，不具备办理货运条件）
连云港站（一等站，连盐场四台十二线，可经已开工的徐连客运专线往徐州西安方向，只办理客运）
海州站（三等站，办理客运，预留货运）
董集站（越行站，与连镇铁路分解站，往淮安方向，客货都不办理）
灌云东（杨集站）（三等站，办理货运，预留客运）
田楼站（三等站，只办理货运）
响水站（三等站，两台四线，办理客运，预留货运、港口货运线接轨条件）
滨海县站（二等站，两台五线，办理客货运，预留港口货运线接轨条件）
阜宁东站（二等站，两台五线，办理客货运）
射阳站（三等站，办理客运，预留货运、港口货运线接轨条件）
盐城北站（接轨站，接新长铁路往海安方向，只办理货运）
