路虎揽胜行政加长版2022款价格 2022款路虎揽胜加长版

一直以来，奔驰S级（查成交价|参配|优惠政策）车型带来了诸多开创性的创新技术，推动了行业创新，在大型行政车市场拥有极高的话语权。然而在豪华SUV市场，路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）才是真正的王者。它的每一代产品都代表了那个时期技术和奢华的巅峰之作，是成功人士的首选。

4月21日晚，全新第五代路虎揽胜正式上市。新车共推出4款车型，有标准轴版和长轴距版可供选择，售价区间为146.80-249.8万元。全新一代路虎揽胜基于最新的MLA-FLEX架构打造，主要优化整车重量，提升隔音降噪水平，降低风阻系数，提升燃油经济性。

外观方面，相比全新一代奔驰S级和宝马7系（查成交价|参配|优惠政策）的大刀阔斧改革，全新一代揽胜在这方面显得有些保守，或许是因为第四代车型过于经典，在市场上取得了巨大的成功，给人留下了深刻的印象。因此，全新一代路虎揽胜的整体造型依旧延续了上一代的设计风格，只是在细节处进行了处理，以迎合年轻化的消费市场。

具体来说，新车的整体前脸变化不大。翻盖式发动机舱和标志性的倒梯形网状格栅均得到保留，但格栅内部结构略有改动，看起来更加精致。两侧大灯的内饰造型也进行了一定程度的调整，采用黑色亮板，提升了运动属性。此外，贯穿式的下进气格栅让前脸更加饱满动感。

车身侧面，新车的整体轮廓与上一代车型如出一辙，保留了笔直的车窗线条、鲨鱼鳃、悬浮式车顶以及D柱的倾斜角度。此外，新车还采用了特殊工艺，门框与车门玻璃完全齐平，视觉效果更加高级。

同时，为了区别于上一代，新车配备了隐藏式门把手设计，让侧面更加简洁，降低了风阻系数。轮毂样式也进行了重新设计，让整车的气势非常的厚重。

车身尺寸方面，新车标准轴版长宽高分别为5052/2047/1870mm，轴距为2997mm；与新车相比，新车的车长和轴距均有所提升，但车身宽度减少了26毫米。

相比前脸和侧面“挤牙膏”的变化，车尾的变化更大，这也是全新一代揽胜最具争议的地方。虽然保留了相对简约的设计风格，但贯穿式的黑色装饰确实有些格格不入，尤其是首次公布的浅色车型，与路虎揽胜一贯的稳重形象背道而驰。

不过后来深色的官图放出，改变了大家的看法，设计感还是很高级的。尾灯造型为竖向，中间连接贯穿式黑色饰条，不仅拉长了车身的视觉宽度，辨识度也进一步提升。

另外值得一提的是，全新一代路虎揽胜在后备箱中加入了隐藏式座椅，这也让它与劳斯莱斯库里南（查成交价|参配|优惠政策）同款。但隐藏式座椅在库里南是可选的，选装成本高达35万元。目前还不清楚路虎揽胜的隐藏式座椅是否是标准配置。

全新一代路虎揽胜内饰

老路虎揽胜内饰

内饰方面，新车依旧保留了非常简约的设计风格，并配备了全新的方向盘，比现款车型的四幅式方向盘提升了一个档次以上。同时，中控台上的两块嵌入式屏幕集成为13.1英寸弧形悬浮式多媒体显示屏，空调出风口也进行了设计，换上了全新的电子拨杆，显着提升了观感技术和奢侈品。

动力方面，P400搭载3.0T直列六缸发动机和48V轻混系统，最大功率400马力，峰值扭矩550牛米。顶配车型搭载宝马4.4L双涡轮增压V8发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750牛米。官方给出的百公里加速时间仅为4.7秒。传动系统匹配ZF 8速手自一体变速箱。

此外，新车标配全时四驱和第二代智能全地形反馈自适应系统。该系统有五个档位设置，分别是：普通、草地-碎石-雪地、泥地和车辙、碎石模式。同时，发动机、动力传动系统、悬架和转向设置可以自动重新配置，以确保在任何情况下都具有最佳的驾驶性能。

全新一代路虎虽然变得更加豪华舒适，但其越野性能依然很强。标准车桥模型的接近角为34.7度，离去角为29度，通过角为25.2度。涉水高度仍为900毫米。通过两个差速锁，路虎揽胜可以去到丰田酷路泽能去的地方。

第一代路虎揽胜诞生于1970年，虽然至今已有52年，但只换代了5次，平均每十年换代一次，比一般车型的换代周期要长。

第一代路虎揽胜于1970 年至1994 年生产。

第一代路虎揽胜基于星脉原型打造，采用双门车身设计，搭载基于别克产品研发的3.5L V8发动机。你没看错，V8引擎。但是这台V8发动机很弱，最大功率只有135马力，比不上现在的1.4T发动机。传动系统匹配四速手动变速箱，配备全时四驱系统。

不过由于设计粗糙，没有任何真皮内饰和实木装饰，路虎揽胜在当时属于大型农用车，所以很多车主都将其视为农用车。另外值得一提的是，第一代路虎揽胜上市24年才换代。期间做了几次改动，主要是发动机、尺寸、车身、配置升级。

第二代揽胜生产于1994 -2002年。

时间来到1994年，第二代揽胜诞生了。与第一代相比，它拥有更豪华的内饰和更好的各方面性能。动力方面，提供了三种不同的发动机，包括一款宝马2.5L6涡轮增压柴油发动机和3.9L和4.6L V8汽油发动机。

第三代路虎揽胜生产于2002 -2012年。

从第二代到第三代的转变没有从第一代到第二代那么长。仅仅八年时间，第三代路虎揽胜就出来了更符合现代审美的设计，也是现款揽胜的最初雏形。动力方面，先是搭载了宝马的4.4L V8发动机，后来换了更强的5.0L V8机械增压发动机。

第四代路虎揽胜生产于2012 -2022年。

2012年，第四代路虎揽胜正式上市，成为全球首款全铝车身结构的SUV车型，并推出长轴距版本。正如我们所见，整体设计已成为经典。动力方面，最初搭载捷豹的3.0升V6机械增压发动机和5.0升V8机械增压发动机。

2021年10月27日，路虎正式发布第五代揽胜，半年后正式在国内上市销售。

目前，新一代路虎揽胜的竞争对手包括宝马X7（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰GLS（查成交价|参配|优惠政策）、奔驰G级（查成交价|参配|优惠政策）、保时捷卡宴和林肯领航员（查成交价|参配|优惠政策）等。相对而言，揽胜既能满足商务人士的豪华舒适需求，又能兼顾越野爱好者的越野需求。是一款比较均衡的豪华行政SUV。而竞争对手，一方面只能做到极致，因此，揽胜还是很有竞争力的。