厌战(HMS Warspite)是隶属于英国皇家海军的伊丽莎白女王级战列舰2号舰。自从1915年下水以来，为皇家海军服役超过三十多年，历经两次世界大战，转战于北海、地中海与印度洋等地，多次担当旗舰且战功累累，至今仍被视为皇家海军最负盛名的传奇战舰。因为安德鲁·坎宁安海军上将的赞誉和诸多海兵的尊敬，而拥有「可敬的老女士」这个绰号。
1912年10月31日开工，1913年11月26日下水，1915年3月完工。1916年5月31日参加日德兰海战，被13发德舰主炮大口径炮弹击中，严重受损，1916年7月在罗塞斯修理完毕。1924年～1926年进行现代化改装。1934年3月～1937年3月进行第二次大规模现代化改装。
厌战的第一次战役为1916年5月13日，日德兰海战。这是一场规模空前的大海战，双方各类型参战军舰共计265艘，总吨位达到190万吨，其中德军拥有22艘战列舰以及5艘战列巡洋舰，英军28艘战列舰和9艘战列巡洋舰，从那之后再也没有过如此规模的战列舰大决战。英军方面除正在维修的伊丽莎白女王号以外，其余四艘女王级战列舰全部参与了这场海战。
此战中厌战号在试图避开姊妹舰英勇号(HMS Valiant.02)以及马来亚号(HMS Malaya.01)的过程中，左舷动力舱遭到炮弹击中导致舵卡死，只能原地打转。此举吸引了德国舰队的注意，并意外拯救了受伤的装甲巡洋舰勇士号(HMS Warrior)。此战中厌战号共计遭德战舰主炮击中15次，受损严重必须回厂大修，且此后一生都为操舵问题所苦。之后的厌战号又因意外频传，长期出入修船场而并无过多建树，平淡的度过第一次世界大战结束后的数年。
1916年6月1日，在接到第五战列舰分队指挥官的命令后，厌战号带伤返航。在路上，厌战号遭受一艘U型潜艇的伏击但成功规避了对方发射的两枚鱼雷。不久后厌战号再次遭伏击并被发射一发鱼雷，不过仍旧成功避过。稍后厌战号在正前方发现一艘U艇，试图利用舰艏冲角直接撞击该潜艇，未果。此后本舰顺利抵达罗塞斯并修理了一切损伤。
1916年6月1日，在接到第五战列舰分队指挥官的命令后，厌战号带伤返航。在路上，厌战号遭受一艘U型潜艇的伏击但成功规避了对方发射的两枚鱼雷。不久后厌战号再次遭伏击并被发射一发鱼雷，不过仍旧成功避过。稍后厌战号在正前方发现一艘U艇，试图利用舰艏冲角直接撞击该潜艇，未果。此后本舰顺利抵达罗塞斯并修理了一切损伤。
1916年8月24日，在返回斯卡帕湾停靠码头的过程中操舵系统再次出现故障，与停靠在码头的姐妹舰勇士号相撞，导致两舰严重受损。后经过军事法庭调查认定两舰均要承担责任，厌战号的舰长菲尔波兹也在此次事件后被撤换。
1917年6月，与一艘驱逐舰相撞，轻微受损。
1918年11月21日，厌战号与其他大洋舰队舰只在休伯特.莱恩斯上将的指挥下在斯卡帕湾接受了德国公海舰队的投降。同年，第一次世界大战结束。
1919年厌战号加入了第二战列舰分队，成为新组建的皇家海军大西洋舰队的一员。此期间本舰多随舰队在地中海驻守。
1924年厌战号参加了由英王乔治五世出席的皇家舰队观舰式。
1924年11月，厌战号接受了首次现代化改装，主要改装项目包括舰体两舷增加防鱼雷凸出隔舱；将前烟囱向后曲折与后烟囱合并成一体，减少前烟囱靠近舰桥、桅楼带来排烟的影响；在前部三脚桅扩建桅楼与舰桥设施；安装高射炮，加装水上飞机。
1931年，因弗格登兵变早期时厌战号负责在军港警戒。而当动乱扩散到其他大西洋舰队属下大型舰艇时，厌战号已出海巡航而躲过一难。
1934年3月，于朴斯茅斯进行了第二次全面的现代化大改装。这一次的改造费用为2,363,000英镑，几乎相当于重新建造一艘新的战舰。她的上层建筑被大幅修改，以便容纳水上飞机及弹射装置；强化了防鱼雷带；增大主炮仰角以提高射程；加强水平装甲；改建大型箱形舰桥，主炮塔和动力系统也进行了改进，并改用一个新的烟囱。本舰的射击指挥系统同样在加入了高仰角火控系统MkIII对空射击指挥仪和海军火控指挥台Mk VII用于统筹主炮火力后实现了现代化。
1937年6月，厌战号重回现役，被派遣回地中海舰队接受指挥，成为该舰队的旗舰。但这一切又因本舰传动故障及日德兰海战留下的操舵问题而延后。此后，她又卷入两次意外事件：其中一次她差点击中一艘远洋邮轮，另一次则意外地以高射炮对马耳他岛城镇瓦莱塔开火。
来到了1939年，第二次世界大战中英德再次敌对，完成近代化改装的厌战号也重披战袍，再度驰骋于北海猎杀宿敌德国海军舰队。在第二次纳尔维克战役中厌战号作舰队旗舰围剿9艘德国Z级驱逐舰，取得无损完胜的战果。同时此役中属于厌战号的剑鱼式水上机击沉德国潜艇U-64，是世界纪录中第一架击沉潜艇的飞机。
1940年，厌战号与姐妹舰转战地中海，多次迎战与德国站在同一阵线的意大利海军，此期间创下历史纪录对移动目标射击命中最远纪录之一，于约26000码外射中意大利战舰朱利奥·凯撒号。另一次战果则是马塔潘角海战中夜袭意大利舰队，击沉包含Zara、Pola在内共三艘重巡洋舰。地中海战场期间，厌战号的姐妹舰巴勒姆号遭潜艇击沉，伊丽莎白女王号和勇士号都被重创，唯独厌战号虽然多次受伤，但仍保持战力。
塔兰托战役
1940年11月6日，厌战号从亚特兰大港出发，为塔兰托的空袭提供掩护。
1940年11月11日夜间，从光辉号航空母舰上起飞的剑鱼攻击机空袭了塔兰托港，这次战役改变了二战初期英意两国在地中海的战列舰数量对比（战前4:6，战后4:3）。
1940年12月，在意军主力舰不足时厌战号和妹妹勇士号趁机攻击了位于亚德里亚海的意军供应港口。
马塔潘角海战
1941年3月27日，英国皇家海军与意大利海军在地中海伯罗奔尼撤半岛马塔潘角附近海域爆发了遭遇战。这场海战中意方旗舰为最新的维内托号战列舰，此外还拥有6艘重巡洋舰，二艘轻巡洋舰以及13艘驱逐舰；英方拥有包括旗舰厌战号在内的三艘女王级战列舰，一艘可畏号航空母舰，7艘轻巡洋舰以及17艘驱逐舰。维内托号在白天的战斗中被“青花鱼”式舰载机投放的鱼雷击中左螺旋桨附近并导致严重进水，航速降至10节，经紧急抢修后撤出战场。
克里特岛战役
1941年4月21日，仍在坎宁安上将指挥下的厌战号与战列舰巴勒姆号、勇士号，轻巡洋舰格勒斯特号及其他驱逐舰一道攻击了的黎波里港。
1941年5月22日，厌战号作为海军支援力量参与了克里特岛防御战，她率领的舰队遭到了德国空军的集中打击，伴随舰斐济号轻巡洋舰、格兰斯特号轻巡洋舰、灰狗号驱逐舰被击沉，厌战号也于克里特岛外海被一枚500磅炸弹击中，严重受损，但是该舰一直坚持战斗到5月24日。后返回亚历山大港进行临时维修时被一枚1000磅近失弹击中。
1941年8月11日～1941年12月28日在美国布雷默顿船厂维修。
1942年厌战号前往印度洋编入远东舰队，曾一度与猎杀远东舰队、发动印度洋空袭的由南云忠一率领的日本航母机动部队错身而过，很幸运的由于舰队主力出海而未受到攻击。
1943年厌战号重返地中海，此时意大利海军已经元气大伤，厌战号的任务改成以支援盟军对意大利登陆进攻的行动为主，并且是在马耳他岛迎接意大利海军投降的船舰之一。
萨莱诺登陆战役
1943年9月8日，英美联军在意大利萨莱诺地区进行登陆作战，代号为“雪崩”行动，战役总指挥官为安德鲁·坎宁安上将。厌战号对登陆萨莱诺的盟军进行了援护炮击，同时遭到了德国空军的猛烈空袭，但她成功击落不少来犯飞机。
1943年7月17日，在战列舰纳尔逊号、罗德尼号、勇士号，以及航母可畏号、卓越号的伴随下，厌战号开始炮击西西里岛，用主炮火力覆盖了位于卡塔尼亚的德军据点。
后来被德国空军投掷制导炸弹Fritz-X而受到重创，1944年3月进入罗塞斯大修。经过四个星期的维修，她的第三炮塔与第四轮机室依旧无法运作。勉强恢复21节的她，在4月末重回战线。
1944年，盟军在欧洲战场已经基本掌握制海权，厌战号作为海战主力的必要性下降，于是转而参与诺曼底登陆，分别炮击支援宝剑滩和黄金滩的登陆作战。由于炮管磨损迫使厌战号需回国更换，途中触发磁性水雷再度受创，但厌战号同样再次存活下来，并且只接受了足以使其回归炮击阵列的简单维修便重返战场。
修理完毕后，她炮击了布列斯特、勒阿弗尔和瓦尔赫伦岛，后者是一次开始于11月1日的岛屿登陆战，厌战号用火炮支援了登陆部队，这是她最后一次发射主炮。在此次行动后厌战号无所事事，最终于1945年2月1日被划为C级预备舰。
诺曼底登陆战役
1944年6月6日，步履蹒跚的厌战号作为东部特遣队的一员参加了诺曼底登陆，为剑滩的登陆部队提供火力支援。尽管被制导炸弹摧毁的X炮塔仍旧无法使用，她依旧成为该场战役中第一位开炮的舰船。经过弹道修正的穿甲弹能够很好地破坏混凝土防御工事，厌战号的炮击给了德军很大的杀伤，据统计，厌战号射向炮兵阵地的73枚炮弹中至少有9枚直接命中了目标。几天后她又用炮火支援了金滩的登陆部队。厌战号的主炮在此役中过度损耗，只得返回罗塞斯换装主炮。在途中她触发一枚磁性水雷，螺旋桨和尾舵再次受到重创，但她仍成功回到海港。当厌战号抵达罗塞思时，港内和周围锚地内的英国战舰上站满了船员，他们为这位久经沙场的“老女士”欢呼。厌战号只接受了让其足以重回炮击阵位的简单维修。航速降到15节的她，再次拖着伤痕累累的身躯离开军港，去往前线发挥自己最后的作用。
1945年战争结束后，厌战号因为船龄过高且损坏严重，尽管把厌战号保留作为博物馆的呼声极高，但是1947年时厌战号最后还是像其他战友一样被卖给拆船商。但厌战再一次抵抗并战胜了命运：拖曳期间厌战号挣脱缆绳搁浅，无法再度拖曳，只好原地花费数年时间逐步拆除，逃过被放在拆船台上分解的屈辱。1950年拆解完毕，这位一生拒绝屈服、战功彪炳的战舰终于迎来传奇一生的终结。
作为皇家海军舰队的一员从1915年服役到1945年拆解，厌战共获得15项战场荣誉和授勋
履历
历史上厌战曾经多次担任舰队旗舰职务，是不少皇家海军名将的座舰。下面是其履历：
1926年-1929年，地中海舰队旗舰，海军上将弗雷德里克·菲尔德爵士；
1938-1939年，地中海舰队旗舰，海军上将达德利·庞德和海军上将A.B.坎宁安；
1939年，本土舰队旗舰，海军上将查尔斯·福布斯爵士；
1940年，纳尔维克第二次侵攻作战旗舰，海军中将W.J.惠特沃斯；
1940年，地中海舰队旗舰，海军上将A.B.坎宁安（其间爆发了卡拉布里亚海战和马塔潘角海战，均为舰队旗舰和坎宁安座舰，“可敬的老女士”一语也是出自此人）
1942年，东印度洋舰队旗舰，海军上将詹姆斯·萨默维尔；
1943年，H舰队第一战列舰分队旗舰，海军少将比塞特。
舰名与舰铭
舰铭：拉丁：Belli dura despicio (英文："I Despise the Hard Knocks of War")/中文：我蔑视战斗的艰辛。
皇家海军一代名舰HMS Warspite被译成“厌战”，依据不明。“spite”为恶意、攻击欲，何“厌”之有？不过这仍非谜底。第一艘Warspite诞生于16世纪，而“spite”一词源于古法语的“despit (蔑视)”。由是可知，其拉丁文舰铭“Belli dura despicio”——“蔑视战斗的艰辛”——才是这一舰名的真实含义。
发布在当时最著名的海军刊物、英国航海研究会主办的《海员之镜》（Mariner’s Mirror）上的一个问题。在1914年2月期的该刊提问版上，一位读者提问：谁能给出海军中Warspite一词的含义？
在该刊下一期的回答版块上，两位热心读者来信给出回答。第一位的说法仍是此前的正统说法，引用Thomas Heywood的剧作原文，指出“Warspite”是“英勇作战、不畏危险”之意。然而，第二位读者却提出了一种全新的说法：他认为，Warspite中的“spite”是“啄木鸟”之意。
这种说法的始作俑者是退休的英国海军上将、前任太平洋舰队司令、澳大利亚舰队司令与英王首席海军副官，Sir Lewis Anthony Beaumont。在太平洋舰队担任总司令时，他的旗舰就是装甲巡洋舰Warspite，所以一直试图解答这个问题。但不知因为无知还是完全不看文献，他似乎对此前的正统解释一无所知——当然，这种作风完全符合现代研究者对维多利亚时代海军军官们的总体评价：well trained but uneducated（训练有素，惜乎鄙陋无文）。而他的论证过程同样极其粗率，其理由和推想完全站不住脚，在证据确凿的旧说面前不具有任何说服力。
根据考据者的理解，应翻译为“勇毅”。
当然，严肃来讲，追溯到Warspite命名的都铎王朝，作为迈上全球海权制霸之路的时代，与她同时代建造的Great Ship（那个时代国库出资的专业战舰，被称之为"Great Ship"，都采用了华丽、雄壮的名字，如：Dreadnought（无畏）、Ark Royal（皇家方舟）、Revenge（复仇）等。按照这个高度雄壮的风格，“HMS Warspite”采取抽象意译，可以理解为“勇毅”。
而且根据1605年Thomas Heywood的剧作《伊丽莎白女王的烦恼》中，海上英雄Martin Frobisher参与无敌舰队之役中，最初有流言传说他战死，女王极悲痛。最后消息抵达，Frobisher不仅没有死，还凭借其英勇的作战俘获了一艘西班牙战舰。女王大喜过望，决定以消息中形容Frobisher作战勇猛的“War's spite”一词为新的战舰命名。戏剧当然有虚构成分。但是，该剧出版于第一艘Warspite始建的8年后，剧中对这一舰名的解释显然可以视为当时的人对Warspite一词的理解，这一点是毫无疑问的。
WarSpite之所以难以被翻译成中文，最大的问题就是中文中并没有一个工整的抽象名词可以对应“蔑视战斗的艰辛”。有少数资料将Warspite翻译为“蔑战号”。
基本参数
外形尺寸：全长196m，型宽27.4m（现代化改装之后31.7m），标准吃水9.2m，满载吃水10.35m
排水量：标准排水量29,150 吨 （1937年现代化改装之后32,500 吨），满载排水量33,000 吨 （1937年现代化改装之后37,030 吨）
动力装置：24台3缸锅炉（改装后6 台锅炉），4台涡轮蒸气机，螺旋桨4轴
主机输出功率75,000 轴马力（改装后80,000 轴马力），最大航速25节（随服役年限的增长有所下降）
装甲防护
舯部主装甲带6.0英寸-13.0英寸(152-330mm) ；上部主装甲带6英寸(152mm)；甲板装甲2.5英寸-5英寸(63.5-127mm)；隔舱装甲6英寸-4英寸(152-101mm)；炮塔装甲正面13英寸(330mm),侧面11英寸(279.4mm),顶部4.5英寸(114.3mm)，炮座装甲10英寸-4英寸(254-101mm)；副炮装甲6英寸(152mm)；司令塔装甲11英寸-3英寸(279.4mm-76mm)
武备
4座双联装15英寸/42倍径 Mk I 主炮；14门单装6英寸/45倍径 BL Mk XII 副炮；2门76mm/50倍径 QF HA Mk I 炮(12磅炮)；4具单管21英寸口径水下鱼雷发射管（改装中拆除）；现代化改装加装4座双联装4英寸/45倍径 Mk XVIII 高射炮；4座8联装40.5mm/45倍径 Mk VIII 砰砰炮；二战期间加装30门美制厄利空20mm高射炮，4联装高射机枪。
雷达
281对空雷达（1941年装备），271对海雷达（1941年装备），284火控雷达（1942年装备），285火控雷达（1941年装备），282火控雷达（1943年装备）
关于立绘
圣爱德华王冠（St. Edward's Crown）/284型主炮火控雷达
圣爱德华王冠重达2.23公斤，为纯金制作，是为了1661年查理二世加冕的时候制作而成，通常用于皇室加冕仪式。虽然被称为正式加冕皇冠，但是英国史上只有六位君主是带着他进行加冕，查理二世（1661）、詹姆斯二世（1685）、威廉三世（1689）、乔治五世（1911）、乔治六世（1937），当然也包含伊丽莎白二世（1953）。
284型主炮火控雷达为英国较早研发的火控雷达。最早是装设在纳尔逊上测试，结果还不错普遍装设到其他皇家海军舰上。厌战在1941年11月接受改装时装备上去，由于算是较早期的雷达，精度方面比较不出色。
主权宝球（Sovereign's Orb）/281型对空警戒雷达
主权宝球同样也是1661年为了查理二世所做。球体直径6英寸，全金造的中空球体，重量1.32kg。下方金色球体代表的是地球，球上的珠宝将球面分成三大块代表当时的三大洲。上方的十字架则代表基督教。
281型对空警戒雷达，在1940年12月开始服役。专职对空警戒与兼职对海。厌战也是在1941年11月改装时装上。
十字权杖（Sovereign's Sceptre）/273型对海警戒雷达
十字权杖也是为查理二世订做，并常出现在各任英国君主的加冕仪式当中。在1905年1月21日南非普列米尔矿山发现当时世界上最大的钻石，英国国王爱德华七世将他切割成九大块，权杖上为最大的一块，又名非洲之星。
273型对海警戒雷达。在1942年10月24日取代旧型的271型装配上厌战，为大型舰艇所常备的对海警戒雷达。小型舰也可使用不过探测距离较短。
圣爱德华宝座（King Edward's Chair）/285型对空火控雷达
圣爱德华宝座又称加冕椅，在1296年由爱德华一世建造。大部分都放在西敏寺，同样英国历代君王加冕时候的必需品。
285型对空火控雷达，负责高角度的防空与副炮。 出现已经是1942年后期，与284型雷达分工合作负责主炮与副炮射控。 同时也能装在小型舰艇上。
转世
2019年2月25日，皇家海军宣布，最新的第三艘无畏级核动力潜艇将命名为「厌战号」，该舰为第八代厌战，预计2030年代下水服役。
英海军计划采购4艘“无畏”级弹道导弹核潜艇，首艇服役时间由最初计划的2028年，推迟至2030年，4艘艇计划服役至本世纪60年代。4艘“无畏”级将逐步取代“前卫”级，构筑英海军新一代海基核威慑力量。
该级艇艇体光滑，装备有消声瓦，音响信号低，静音性能较强。艇舵设计也具有一定的创意。据悉，该级艇最初计划采用Y型尾舵，但后来换为X型尾舵，艏舵为水平舵（位于水线下），以便于潜艇进行大角度倾斜航行。整艇设计相当人性化，人居环境比现役的“前卫”级有很大改善。尤其值得关注的是该级艇可列编女艇员，也是英海军首型设有专门的女艇员住舱、卫生间和洗衣间的潜艇。
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（厌战：我会说英语，所以给我点赞投币收藏关注四连吧(＊￣︶￣＊)）
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