磁浮小百科 | 这些中低速磁浮交通的“知识点”你了解多少？

磁浮小百科

第04辑

THE POPULAR SCIENCE AND

TECHNOLOGY KNOWLEDGE OF MAGLEV

在不同镜头、不同角度的切换下，中低速磁浮交通的整体面貌、发展变迁和原理优势有如一幕幕电影片段般清晰地展现。接下来，我们将通过“多棱镜”看延展，通过“微距镜”看细节，为您进一步解答中低速磁浮交通的其他“知识点”，让您更加全面、具象地走进磁浮交通的“世界”。

中低速磁浮列车有轮子吗？

为了提高可靠性，中低速磁浮列车有应急支撑轮。当发生悬浮控制系统失效且滑橇不能正常工作时（发生概率极小），列车还有最后一道保障措施——即在车下伸出支撑轮，可供车辆在轨道上低速前进。

中低速磁浮列车会“趴窝”浮不起来吗？

中低速磁浮列车的可靠性非常高，其悬浮控制电路进行了冗余设计，悬浮控制器也具备各种状况下的自我调整功能，出现“趴窝”故障的几率非常小。另外，列车还充分考虑了极端情况，在车辆下方设有滑橇，就算某个悬浮控制点突发故障，也可以依靠滑橇滑行，对运营影响不大。

乘坐中低速磁浮列车运行时会晃动吗？

中低速 磁浮列车非常平稳，每一节车厢都由20个悬浮控制器严密地控制8毫米的间隙，经现场测试， 列车全速运行及拐弯时车上静置的水杯的水面晃动很小，远小于轮轨交通。

磁浮列车是如何实现变道的？

当磁浮列车需要变道时，要将此处的轨道安装在道岔上方，道岔的下部安装有滚轮，通过电机驱动滚轮，移动整个道岔来完成列车变轨换线的。

磁浮列车可以跑在马路中间吗？

可以。由于磁浮线路具有选线灵活的特点，包括较强的爬坡能力和较小的曲率半径，和有轨电车一样，磁浮列车可以在马路中间高架运行，不影响正常的汽车交通。在长沙磁浮工程的选线时，为节省用地，缩短工期，全线基本上都是沿着已有的交通线路布置。

磁浮列车可以多车连挂运行吗？

可以。每节磁浮车辆都是动车，具有独立的悬浮和驱动系统，多节车辆可以灵活连挂编组运行。

磁浮列车遇到停电怎么办？

首先磁浮列车采用了两路电源供电，一路电源停电并不会影响列车运行。其次就算是两路电源同时停电，列车上的蓄电池还可以维持列车的悬浮，使列车可以安全滑行到车站后停车。

磁浮列车可以诊断自身故障吗？

可以。磁浮列车安装了在线诊断系统，能持续监测重要部件的工作状态，并在部件发生故障时及时识别和报告故障信息，启动预设的控制和检查措施。

磁浮列车有尾气排放吗？

磁浮列车没有尾气排放。列车靠电力运行，在运行过程中，不会排放有害气体，且磁浮列车没有高速转动的部件，使用过程产生的废弃物的排放很少。

长沙磁浮快线的列车到站后会降落在轨道上吗？

长沙磁浮快线的列车在运行过程中，列车一直处于悬浮状态，并通过制动夹钳夹紧轨道防止列车滑移。

通过不同镜头的切换，我们带领您共同翻阅了磁浮“小百科”，让这一交通运输领域的民生工程，科技创新领域的实践成果走进了眼里、印在了心里。下一章节，我们将为您阐述中低速磁浮交通的建设、运营意义，一起去感知它的“内在美”。

图文来源 | 磁浮公司

文字编辑 | 孟妍