联通5G基站夜间休眠，这样的“节约电费”会不会让用户失望？

如何评价中国联通在每天21:00-次日9:00关闭5g基站以节约电费？每天定时关闭5G基站，富可敌国运营商都交不起5G基站电费啊！

用户说：5G用不起，5G速度没有达到理想状态；运营商说：5G耗电太大了，我们开不起，我们需要5G基站休眠！

这让我想起了一首歌：“你说到底你想追求个什么结果，我知道你在躲 你为什么不说，你情愿让这样的思念把我淹没；你说到底为什么 都是我的错，都把爱情想得太美现实太诱惑；到底为什么 让你更难过；这样爱你除了流泪还能怎么做”

用户觉得你把5G塑造的挺好，我也把5G体验显得很美好，5G的速率测试也很诱惑我，只需要加一点点钱就能开通或者升级5G套餐真的很诱惑！但我究竟还是错付了，没有达到好的结果，还要限速我，现在直接公开时间段进一步限速我！运营商说：你想要什么样的速度，告诉我，你不告诉我；我一直给你付出，给你速率，我也不知道呀……真是爱恨交织的场面！

事情是这样的：

近日，一则“洛阳联通通过AAU深度休眠降低5G基站能耗”的消息引发了热议，很多用户担心5G基站都休眠了会影响自己使用5G网络，开通的5G套餐岂非名存实亡？公开消息显示，中国联通洛阳分公司近期分别对已经入网的3种不同基站射频单元设备（AAU）分不同时段定时开启空载状态下的深度休眠功能，从而实现智能化基站设备能耗管控目的。比如，对于未开展单站验证或单站验证完毕的站点，全时段开启AAU深度休眠功能；对于正在单站验证的站点分时段开启AAU深度休眠功能（21:00至次日9:00）。

这里请记住，人家联通这个举措是休眠，不是关闭5G基站！

关于5G基站为什么要休眠，中国联通网络技术研究院无线研究部副主任李福昌也给了答复！

什么叫AAU深度休眠？对此，中国联通网络技术研究院无线研究部副主任李福昌介绍说，AAU空载状态的深度休眠功能是指当基站业务处于长时间的闲时状态下，由于无5G用户接入，AAU设备可以关断大部分有源设备的供电，进入休眠状态，从而实现降低AAU空载功耗的目的。

其实这里我就不能理解一件事，21:00至次日9:00就真的无5G用户接入？

在现如今这个时代，夜猫子挺多的，而且很多的一些企业就靠在晚上开始直播，5G直播、5G观看直播，5G玩游戏应该是在晚上非常活跃的一个时间，怎么就说是无5G用户接入！

当然本身我们也没有体验到5G的快乐，而且很多时候，我们使用的5G网速也没有达到很快的速度，并没有体验到爽感，说句实话你不说，我还真不知道，你这个时间段休眠了，因为无论哪个时间段也没有看到有多么大的变化！反而白天感觉网速慢，联通卡我也用了十几年了。

对于休眠的意义，人家也进行了更加深度的分享！

为什么要让空载状态下的AAU设备进入深度休眠呢？答案当然是为了降低能耗。李福昌解释说，由于5G基站的AAU设备支持的是64通道或32通道，比传统的4G设备增加了大量的有源器件、基带处理单元等器件，因此会大幅提高该类型设备的空载功耗，能达到三、四百瓦。5G相比4G带宽增加了5倍，功耗增加是一个客观的事实。据了解，5G宏站单系统典型功耗是4G基站的2～3倍。

这里请记住了，5G相比4G带宽增加了5倍，5G宏站的功耗是4G的基站的2到3倍！那么问题来了如果我拿5G套餐的手机卡和4G套餐的手机卡，分别在5G手机上体验网速，那么相差会有多大？节约用电的情况下，到底限制了多么大的网速！究竟对于人们的日常，企业的正常商业运转有没有影响，这个是运营商需要考虑的！

其实本身用户终端商就做了智能化调控，不同应用不同时间，不同体验网速是不同的！那么在基站方面既然觉得功耗比较大，我觉得应该要弹性化，那有人说了一个地区不可能给你布局多个信号塔吧，运营商本身成本就高！那么有没有可能几家运营商一起联合下，在信号提供方面，弹性布局下，例如针对某一个地区设备数量和使用频率做分析，从而做弹性，让每家运营商的设备在不同时间段，或者每天每周每个月能够轮班休息，这样岂不是是最好的节约能源的方式，而且也让想要使用5G的用户没有得到限制，让睡觉了的人群，5G自动下调到了4G，空闲时间，让其中一个运营商的设备休眠休息下，岂不是更好？对此大家是怎么看的，欢迎关注我创业者李孟和哦我一起交流！

- THE END -

诺基亚：4G基站通过软件升级到5G基站，如果是真的华为怎么办？

随着5G的基站增加，4G的信号塔会不会很快的越来越少甚至消失呢？

为啥高通明明拥有5G惊人的产值和技术，竟不造华为的通讯基站？

如果华为没有做出5G通信，三大运营商是否会继续建设5G网络？