九一三事件后，海军常务副司令吴瑞林为何被免职？

1971年9月13日，林总乘坐256号三叉戟飞机从山海关机场起飞，不久后飞机坠毁，机上的人员全部遇难，因为事件发生在9月13日，所以也被称为九一三事件。九一三事件发生后，林总的“四大金刚”之一，时任海军第一政委的李作鹏被审查。

李作鹏是林总的老部下，建国后陆续担任过海军副司令员以及海军第一政委等职务，在林总的支持下，他曾向海军司令员萧劲光“夺权”，因此九一三事件后，他被审查也是理所当然。其实，海军内部除了李作鹏之外，还有一位高级将领也被审查，他就是海军的常务副司令吴瑞林。那么，吴瑞林身上都有什么故事呢？他后来的结局怎么样呢？

吴瑞林出生于1915年，四川巴中人，1932年，17岁的吴瑞林加入了红军，成为红四方面军的一名通讯员。进入红军后不久，吴瑞林开始从事政工工作，为红四方面军早期的发展做了大量宣传工作。抗日战争时期，吴瑞林进入八路军山东纵队，担任了第二支队的政委。解放战争时期，吴瑞林跟随八路军山东纵队前往东北，加入东北民主联军，成为林总的部下，跟随林总参加了辽沈战役以及平津战役等大型战役，迎来了新中国的成立。

建国后，吴瑞林担任了志愿军42军的军长，参加了抗美援朝。在朝鲜战场期间，吴瑞林立下赫赫战功，尤其是第一次战役期间，吴瑞林指挥志愿军在长津湖以南黄草岭等地区歼灭了“联合国军”2700余人，其中包括1000余美军，给美军留下了深刻的印象。1971年，基辛格秘密访华时曾经见到过吴瑞林将军，当时基辛格对吴瑞林记忆犹新，并称赞吴瑞林将军是全才，既能指挥陆军，又能指挥海军，还能指挥空军。

其实，在授衔之前，吴瑞林一直在陆军之中服役，1955年，建国后的第一次授衔仪式上，吴瑞林被授予中将军衔，成为开国中将。授衔之后，上级把他调到海军部门，让他担任南海舰队司令员。吴瑞林严格要求自己，从一位海军新兵学起，很快就成为一名合格的司令员，尤其是1965年，吴瑞林参与指挥了八六海战，打击了敌人的嚣张气焰，鼓舞了海军部队的志气。

在这之后，吴瑞林的职务不断得到晋升，他也进入海军的权力高层，担任了海军的常务副司令员。值得一提的是，当时海军的第一政委是李作鹏，上世纪六十年代末期，李作鹏在海军内部向时任海军司令员萧劲光发起“夺权”行动，张秀川以及吴瑞林都参与了李作鹏的“夺权”行动。

1971年9月13日，九一三事件爆发。九一三事件发生后，李作鹏被隔离审查，海军内部的一批错案也得到重新审理，同时，参与李作鹏“夺权”行动的吴瑞林也被免除了海军常务副司令的职务。此后吴瑞林消失在人们的视野中，直到1988年解放军恢复军衔时，吴瑞林才重新露面，这一年他被授予了一级红星功勋荣誉章。

晚年的吴瑞林身体不错，上世纪八十年代，吴瑞林离休之后参与了川陕苏区相关历史的撰写工作。前面我们说了，吴瑞林是红四方面军的一员，而红四方面军开辟了川陕苏区，吴瑞林是历史的亲历者。当时他虽然已经离休，但身体与记忆力都很好，因此上级把这项光荣艰巨的任务交给了他。在吴瑞林的努力下，他留下了《战斗在川陕苏区》等五部回忆录，合计95万字，为我们留下了宝贵的历史资料与精神财富。1995年，吴瑞林因病去世，终年80岁。