世界上最著名的六⼤沉船事件
许多⼈应该把依稀记得
2014
年韩国
“
岁⽉号
”
沉船事件，此事件的发⽣在世界上造成了很⼤的轰动。每⼀次沉船事件发⽣的
原因都是各异的，重要的是如何防范于未然。下⾯就由⼩编介绍世界上最最著名的六⼤沉船事件，泰坦尼克号也在其中。
世界上最著名的六⼤沉船事件
罗斯号
于
1509-1511
年建造⽽成的玛丽
.
罗斯号是第⼀批可做到舷炮齐射的船只，并得到亨利⼋世国王的偏爱，被形容为
“
海洋上
⼀朵最美的花
”
。这艘船舶的诞⽣标志着英国海军已由中世纪时
“
漂浮的城堡
”
转变为伊丽莎⽩⼀世
(Elizabeth I)
的海军舰队。
1545
年
7
⽉
19
⽇，亨利⼋世国王在南海城
(Southsea)
检阅他令⼈骄傲的舰队出海迎击法国⼊侵者。然⽽，他却⽬睹了⼀场
灾难：满载的玛丽
.
罗斯号在⼀阵风浪⾥颠簸并迅速倾覆，海⽔灌进了下⾯的炮门。当时她的甲板上有
90
多门炮，⼤约有
700
名船员，据说只有不到
40
⼈得以幸存。
英国考古专家、伦敦⼤学学院的休
·
蒙特⼽麦利教授领导的研究⼩组，在征得
“
玛丽
·
罗斯信托基⾦会
”
的同意后，获准接触
到
“
玛丽
·
罗斯
”
号上
18
名船员的遗骸。
这些专家检验了遇难船员的头⾻后有了惊⼈的发现：船上三分之⼆船员都不是英国⼈，⽽是欧洲南部⼈，其中以西班⽛⼈
居多。
在这艘伟⼤的战舰沉没的当年，⼈们就开始了打捞⼯作，有些枪炮、帆桁和船帆被打捞了上来，但是打捞⼯作于
1550
年
中⽌了。玛丽
.
罗斯号已经有⼀部分陷⼊了淤泥，并在未来的⼏个世纪⾥得到了这些淤泥的天然保护。直到
20
世纪
60
年代中
期，亚历⼭⼤
.
麦祺
(Alexander McKee)
带领的⼀⽀队伍发起了对沉船的调查⼯作。经过他的努⼒，这艘都铎王朝的战舰在沉⼊
海底四个多世纪之后，被海⽔浸透的船⾻终于浮出了索伦特海峡
(Solent)
的表⾯。
1982
年，⼤约有
6000
万⼈观看了玛丽
.
罗斯
号打捞仪式的现场直播。
直到今天，这艘船仍然在⽤聚⼄⼆醇防腐剂不断喷射，以防⽌船⾻腐烂。这⼀⼯作于
2008
年完成，她还经历⼀个缓慢的
⼲燥过程。如今，前往朴次茅斯
(Portsmouth)
历史造船⼚参观的⼈们就可以透过玻璃屏风和雾状防腐剂瞻仰她的倩影了。
泰坦尼克号
⽩星航运公司
(White Star)
的邮轮泰坦尼克号于
1912
年
4
⽉
15
⽇被冰川撞沉。她是由哈兰德
.
沃尔夫船⼚
(Harland and
Wolff)
造船⼚建造，注册的总重量为
46
，
328
吨。泰坦尼克号上装备了引以为豪的健⾝房、游泳池、壁球馆和⼟⽿其浴室。
1912
年
4
⽉
14
⽇晚
11
点
40
分，泰坦尼克号的瞭望员摇了三次警铃，并通报说
“
右前⽅有冰川。
”
不幸的是，接下来所有躲避
撞击的努⼒都为时已晚，⼀块像岩⽯般坚硬的冰块刺进了船体，就好像⼀个巨⼤的罐头起⼦，将船⾝的外壳刺穿了
250
英尺。
由于船上的救⽣艇数量远远不够，恐慌开始蔓延。
1912
年
4
⽉
15
⽇凌晨
2
点
20
分，泰坦尼克号最终沉⼊了北⼤西洋海底，共有
1503
⼈丧⽣。
泰坦尼克号也许是有史以来最著名的沉船，这个深达
2.5
英⾥的海底坟墓就位于距纽芬兰岛
(Newfoundland)
东南部
323
英
⾥的海域。这艘船是在
1985
年
9
⽉
1
⽇由让
.
路易斯
.
迈克尔船长
(Captain Jean-Louis Michel)
和罗伯特
.
巴拉德博⼠
(Dr. Robert
Ballard)
带领的⼀⽀科考队发现的，当时船只已经⾸尾分离，裂成了两半。船头仍然保持相对完整，⽽船尾则位于
2000
英尺之
外，已经严重受损变形。如今，你可以在从加拿⼤圣约翰市
(St John‘s)
启程的
M.I.R.
型潜艇上参观这艘全世界最有名的沉船，
还可以看到那举世闻名的船头和舰桥
——E.H.
史密斯船长发出最后指令的地⽅。
路西塔尼亚号
1915
年
5
⽉
7
⽇
(
星期五
)
，由纽约
(New York)
驶往利物浦
(Liverpool)
，冠达海运公司
(Cunard)
引以为豪的路西塔尼亚号
(
被昵
称为海上灰狗
)
于爱尔兰南部的⽼⾦塞尔⾓
(Old Head of Kinsale)
附近被⼀枚德国鱼雷击沉。
1914
年
8
⽉战争爆发时，路西塔尼亚号被移交给英国海军
(Admiralty)
，并被送往利物浦的加拿⼤码头
(Canada Dock)
，在
那⾥配备上
12
门
6
英⼨⼝径的炮。她是作为武装的后备巡洋舰注册为英国海军舰队成员的，⽽她所装备的武器重量超过了在英
吉利海峡
(English Channel)
巡逻的皇家海军
(Royal Navy)
舰队。作为⾸任英国海军⼤⾂，温斯顿
.
邱吉尔
(Winston Churchill)
曾
参观利物浦并视察了路西塔尼亚号。他发表了⼀番将令他终⾝难忘的⾔论：
“
对我来说她只不过是⼜⼀个
45,000
吨重的活鱼饵
⽽已。
”
1915
年
5
⽉
7
⽇
(
星期五
)
下午两点⼗分过后，负重
30,396
吨的路西塔尼亚号毫⽆预警地被⼀枚鱼雷击中。她只⽤了
20
分钟
左右就沉没了，
1201
个男⼈、妇⼥和⼩孩失去了⽣命。在死亡的⼈数中，有
128
⼈是美国公民。发射鱼雷的德国潜艇
U20
绕着
下沉的船只转了⼏圈，然后就逃离了现场，于
5
⽉
13
⽇回到了其位于威廉港
(Wilhelmshaven)
的基地。
沉船遗址⾸次被发现是在
1935
年。
1982
年路西塔尼亚号的⼀个四叶螺旋桨被打捞了上来，现在正在利物浦阿尔伯特港
(Albert Dock)
的默西赛德海洋博物馆
(Merseyside Maritime Museum)
的码头区展出。
俾斯麦号