日兰高速铁路
鲁南高铁一般指本词条
日兰高速铁路（Rilan High speed Railway），简称日兰高铁，位于山东省南部，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。
日兰高铁总投资700亿，设计行车速度为350公里/时，为双线客运专线，全长494公里；[1][2]东起日照，向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，沿线新建16座站点。[3]
2016年12月17日，日兰高铁临沂至曲阜段开工，2017年5月31日，日兰高铁临沂至日照段开工。2018年8月21日，日兰高铁曲阜菏泽段全线批复，进入征地阶段。2018年12月10日，日兰高铁曲阜菏泽段正式开工。2019年06月11日曲阜菏泽段首榀梁架设，标志曲阜菏泽段着箱梁架设施工拉开序幕。
2019年7月16日，国家发展改革委以发改基础〔2019〕1232号对新建菏泽至兰考铁路可行性研究报告进行批复。
日兰高铁日曲段于2019年通车运营，于2022年全线通车运营。
2019年7月，新建日兰高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段命名为“日兰高速”线，线编号3090[4]。
中文名
日兰高速铁路
外文名
Rilan High speed Railway
设计速度
350公里/小时
铁路等级
高速铁路
线路长度
494公里
线路概况
日兰高速铁路全长494公里，其中曲阜东至临沂北长度139km，临沂北至日照奎山站长度102km，曲阜东至菏泽东长度163km，菏泽至兰考90km，总投资700多亿，为双线客运专线，设计行车速度为350km/h。[5]
日照至临沂段
日兰高速铁路日照至临沂段，位于山东省东南部，线路西起临沂市，向东经莒南县、临港经济开发区，止于日照市。全线建筑长度100.1km；于2017年05月31日开工建设。Ⅰ级双线客运专线，正线设计行车速度350km/h，电力牵引，新建车站2个（厉家寨站、莒南北站）；改建车站2个（日照西站、日照站）；桥梁34座63370延长米，正线隧道7座15.4km，桥隧总长78.8km，占正线建筑长度的78.8%。[6] [7]
临沂至曲阜段
日兰高速铁路临沂至曲阜段，正线长145.24公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算235亿元。该项目自曲阜东站接轨引出后，上跨日兰高速左转向东，于南辛镇南侧通过后，折向北下穿日兰高速，至尹家城水库南侧后右转向东，于尖山村南侧设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带，跨S244省道、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速北侧向东前行，连续上跨S241、S240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速，于小官路村北侧通过后，连续上跨菏兖日线、G327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。[8]
曲阜至菏泽段
日兰高速铁路曲阜至菏泽段，西起菏泽市管辖的菏泽经济开发区，东至济宁市管辖的曲阜市，途经菏泽市管辖的菏泽经济开发区、定陶区、牡丹区、郓城县和巨野县，济宁市管辖的嘉祥县、汶上县、任城区、济宁经济开发区、兖州区和曲阜市。项目为客运专线，速度目标值350km/h；线路正线170.078km，曲阜东站城际场上行联络线4.880km，下行联络线5.087km；正线路基长度23.336km，桥梁12座146.742km；建车站6座，分别是菏泽东站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州南站、曲阜南站；线路所1处(小北山线路所)。采用电气化牵引方式，设220kv牵引变电所4座；设综合维修工区4处；新建菏泽动车存车场1座，设置4条动车组存车线(其中2条兼人工洗车线)，配套新建动车走行线4.217km。[9]
菏泽至兰考段
日兰高速铁路菏泽至兰考段，线路起自菏泽东站，经山东省菏泽市，河南省开封市、商丘市，终至兰考南站。线路全长84.95公里，设站3座，其中新建1座。
项目工程投资约为109.5亿元（含郑徐高铁同步实施工程费用2.04亿元），资本金占总投资的50%，计54.8亿元。其中，山东省出资22.9亿元（含征地拆迁费用8.1亿元），由山东省及菏泽市财政安排；河南省出资20.9亿元（含征地拆迁费用4.7亿元），由河南省及兰考县、商丘市财政安排；中国国家铁路集团有限公司出资11亿元，由企业自筹解决
鲁南高铁一般指本词条
日兰高速铁路（Rilan High speed Railway），简称日兰高铁，位于山东省南部，是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道，也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。
日兰高铁总投资700亿，设计行车速度为350公里/时，为双线客运专线，全长494公里；[1][2]东起日照，向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽，与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段，沿线新建16座站点。[3]
2016年12月17日，日兰高铁临沂至曲阜段开工，2017年5月31日，日兰高铁临沂至日照段开工。2018年8月21日，日兰高铁曲阜菏泽段全线批复，进入征地阶段。2018年12月10日，日兰高铁曲阜菏泽段正式开工。2019年06月11日曲阜菏泽段首榀梁架设，标志曲阜菏泽段着箱梁架设施工拉开序幕。
2019年7月16日，国家发展改革委以发改基础〔2019〕1232号对新建菏泽至兰考铁路可行性研究报告进行批复。
日兰高铁日曲段于2019年通车运营，于2022年全线通车运营。
2019年7月，新建日兰高速铁路日照至临沂段和曲阜至临沂段命名为“日兰高速”线，线编号3090[4]。
中文名
日兰高速铁路
外文名
Rilan High speed Railway
设计速度
350公里/小时
铁路等级
高速铁路
线路长度
494公里
线路概况
日兰高速铁路全长494公里，其中曲阜东至临沂北长度139km，临沂北至日照奎山站长度102km，曲阜东至菏泽东长度163km，菏泽至兰考90km，总投资700多亿，为双线客运专线，设计行车速度为350km/h。[5]
日照至临沂段
日兰高速铁路日照至临沂段，位于山东省东南部，线路西起临沂市，向东经莒南县、临港经济开发区，止于日照市。全线建筑长度100.1km；于2017年05月31日开工建设。Ⅰ级双线客运专线，正线设计行车速度350km/h，电力牵引，新建车站2个（厉家寨站、莒南北站）；改建车站2个（日照西站、日照站）；桥梁34座63370延长米，正线隧道7座15.4km，桥隧总长78.8km，占正线建筑长度的78.8%。[6] [7]
临沂至曲阜段
日兰高速铁路临沂至曲阜段，正线长145.24公里，线路等级为客运专线，设计行车速度目标值350公里/小时，采用CRH动车组系列。项目总投资估算235亿元。该项目自曲阜东站接轨引出后，上跨日兰高速左转向东，于南辛镇南侧通过后，折向北下穿日兰高速，至尹家城水库南侧后右转向东，于尖山村南侧设泗水南站；出站后线路转向东南方向前行，走行于龙湾套水库东侧狭长的山谷地带，跨S244省道、绕过安山寺风景区后行至日兰高速北侧进入临沂市境内，后并行日兰高速北侧向东前行，连续上跨S241、S240省道后，于大井一村西侧设蒙山站；出站后，右转上跨日兰高速，于小官路村北侧通过后，连续上跨菏兖日线、G327国道，先后于铜石镇、地方镇北侧通过后，于费县县城北侧设费县北站；出站后线路继续向东南方向前行，先后经胡阳、方城、汪沟至半程镇，连续跨过京沪高速、G205国道，沂蒙路后，引入临沂北站。全线共设车站5座，其中新建曲阜东城际场、泗水南、蒙山、费县北、临沂北5座车站；新设南夏宋、大王庄2处线路所。[8]
曲阜至菏泽段
日兰高速铁路曲阜至菏泽段，西起菏泽市管辖的菏泽经济开发区，东至济宁市管辖的曲阜市，途经菏泽市管辖的菏泽经济开发区、定陶区、牡丹区、郓城县和巨野县，济宁市管辖的嘉祥县、汶上县、任城区、济宁经济开发区、兖州区和曲阜市。项目为客运专线，速度目标值350km/h；线路正线170.078km，曲阜东站城际场上行联络线4.880km，下行联络线5.087km；正线路基长度23.336km，桥梁12座146.742km；建车站6座，分别是菏泽东站、巨野北站、嘉祥北站、济宁北站、兖州南站、曲阜南站；线路所1处(小北山线路所)。采用电气化牵引方式，设220kv牵引变电所4座；设综合维修工区4处；新建菏泽动车存车场1座，设置4条动车组存车线(其中2条兼人工洗车线)，配套新建动车走行线4.217km。[9]
菏泽至兰考段
日兰高速铁路菏泽至兰考段，线路起自菏泽东站，经山东省菏泽市，河南省开封市、商丘市，终至兰考南站。线路全长84.95公里，设站3座，其中新建1座。
项目工程投资约为109.5亿元（含郑徐高铁同步实施工程费用2.04亿元），资本金占总投资的50%，计54.8亿元。其中，山东省出资22.9亿元（含征地拆迁费用8.1亿元），由山东省及菏泽市财政安排；河南省出资20.9亿元（含征地拆迁费用4.7亿元），由河南省及兰考县、商丘市财政安排；中国国家铁路集团有限公司出资11亿元，由企业自筹解决
