4月28日，随着最后一方混凝土浇筑结束，中铁十局承建的济南站增设北站房工程完成了侧式站房7区地下结构工程施工，标志着工程地下结构施工全部完成，全面进入主体施工阶段。

据了解，济南站增设北站房工程位于天桥区，总用地面积17066平方米，总建筑面积41995平方米，划分为侧站房和高架候车厅两部分。新建北站房东西长255米，南北宽48米，项目部合理规划施工场地，将工程由东向西分为7个区，自东向西分段流水作业。此次浇筑的7区为站房西侧最后一片地下结构施工区域，西侧地下结构施工同时，东侧同步开始地上主体施工，目前，1-6区已搭设满堂架32000立方米，占总量的37%;外架搭设3645立方米，占总量的40%;混凝土浇筑784立方米，占总量的9%。

中铁十局济南站增设北站房项目部总工林甫光介绍：“我们在施工中，通过调整施组，同步增加前期机械设备、劳动力投入等措施，压缩后续主体施工周期，达到阶段工期要求。”项目部在施工管理过程中，坚持问题导向，理清管理思路，对位解决，重点对邻近济南站既有站房与10股的大型施工机械使用情况做好监督检查，充分发挥邻近营业线专班职能，确保施工安全顺利推进。

据悉，济南站是济南铁路枢纽的主要客运站，承担普速和高速客车到发作业。既有站房位于站场南侧，客流、车流相互交织，通行不畅，受周边条件限制，南广场无进一步拓展空间，且客运高峰期候车室超负荷运转，已不能满足旅客快速增长的出行需求。北站房建成后，南北站房贯通，将缓解南广场的交通压力，旅客出行体验更舒适，同时促进铁路客站与城市的融合发展。(高瞻 王希悦)