文 | 葛帮宁
来自帮宁工作室(gbngzs)的报道
01.
当如倾如诉的小提琴声响起的那一刹那,喧嚣退去,人流隐去。玉柴集团原董事长、苏州高迈新能源有限公司董事长王建明站在舞台中央,为大家独奏圣桑最脍炙人口的《天鹅》。弦乐优雅高贵,却渗透着些许孤独和忧伤。
这是2018年1月28日晚,位于河北沧州黄骅港的渤海国际酒店,苏州高迈纯电重卡运营全球首发仪式结束后,发生在答谢晚宴上的一幕。
3天后,王建明来到北京,参加融资中国2018资本年会。在融资中国2017年最具投资价值公司榜单上,高迈新能源排名第二。
无独有偶。在当天同期发布的2017年度中国股权投资行业排名中,易津资本创始人陈方明被授予“中国股权投资人物TOP30“。与榜单上其他人——真格基金徐小平、鼎晖投资吴尚志、高瓴资本张磊、红杉资本中国基金沈南鹏相比,易津资本是唯一一家专注于新能源领域,且重仓持续布局的投资机构。
帮宁工作室了解到,融资中国榜单是根据行业内上千家活跃投资机构和企业调研,对机构的募集资金、投资和退出项目、回报收益、媒体视角,以及企业成长相关数据调查制作而成,得到中外股权投资机构的肯定。
这对王建明和他执掌下的高迈新能源具有举足轻重的意义。易津资本从天使轮就参与投资高迈新能源。“今年最为关键,我们的目标是为它融资20亿元。”2018年2月1日,陈方明告诉帮宁工作室。
成立于2008年的易津资本迄今已累计投资40多个项目,其中2个项目IPO上市,5个项目完成并购退出,12个项目在新三板挂牌。其投资理论概括起来就是“风光无限在易津”,意为关注“风能、光伏和无限潜能的新能源”。
“我们更看重全产业链投资,着力构建以新能源汽车和智慧储能为依托的能源互联网。”易津资本董事杨韵惠进一步解释道。
2016年底,经人牵线,陈方明和王建明相约苏州。第一次见面,王就满怀激情地告诉他,高迈为什么要做电池PACK,为什么要选择纯电重卡作新能源产业链抓手,高迈新能源的定位以及打法与其他企业有何不同等。
陈觉得眼前这位侃侃而谈的”动力大王“与之前所见的投资对象不同。他决定投资,但同时又以投资者的专业眼光判断,电池投资很大,而且很多地方政府产能已渐趋饱和,因此他充分肯定纯电动重卡路线,同时建议注意轻资产。
结果一到易津资本决策层就被卡了壳。一方面,王建明已年届七旬,年龄无疑是一道迈不过去的坎。另一方面,纯电动重卡当时还只是个概念,全球都没有实车可参考,谁敢领投?
3个月后,顶住重重压力,陈方明拍板投资高迈新能源。他看到的是未来商机:以鄂尔多斯、包头、大同、榆林这些柴油车聚集地为例,每年来往重卡数量约300万辆,如果全部实现电动化,其战略意义和投资回报不言而喻。
2017年11月17日,大洋彼岸的特斯拉发布纯电动重卡,最大续航里程500英里(约804公里),快充模式下充电30分钟可行驶400英里(644公里)。按照约定,投产日期是2019年。
那边方一发布,这边始于先行。第二天,由高迈新能源配置三电的6辆纯电重卡在内蒙古鄂尔多斯博源煤化工公司投入运营,这在全国尚属首次。至当年底,高迈新能源纯电重卡已实现小批量商业运营。
陈方明希望将高迈新能源打造成一家类似小米的平台型企业,然后借助这个平台孵化出一批独角兽。他的理论是,以高迈新能源为关键触角,向上可投资电池企业,向下可投资终端用户。
这并非一个遥不可及的梦想。按照规划,“电动重卡未来5~10年可量产到30万辆,如果一辆售价80万元,2400亿产值就能孵化10家~20家市值百亿元企业。”陈方明如是说。
02.
高迈新能源要做什么?
要回答这个问题,先来看看王建明为何要做高迈新能源。
2014年底,离开恒天动力有限公司后,身心疲惫的王建明打算彻底休息。清华大学汽车工程系教授欧阳明高找到他,很严肃地对他说:“王总,当年你跟我说的话,我现在要说给你听:你的经验,你的资源,并不属于你王建明个人。”接着就给他分析新能源汽车产业情况,动员他出来再创业。
“当年他(欧阳明高)听了我的话,选择做学术研究。后来我听了他的话,在苏州组建高迈新能源公司。”2017年8月3日,在位于苏州工业园区东长路88号的高迈新能源公司办公室里,王建明对帮宁工作室回忆道。
择用“高迈”之名其实是无奈之举,因为“取了很多名字,只有高迈能注册下来“。颇有意思的是,在苏州高迈新能源公司网页上,还特意注明“高迈——不是指高歌迈进,而是指在立意高远之下的举步攀登“之意。
为创业,王建明卖掉上海和北京的住房,凑了1100万元注册资本。再加上易津资本的天使投资,高迈新能源从1700万元起步。国家节能与新能源汽车科技重点专项首席专家欧阳明高、上海交通大学机械与动力工程学院博士生导师陈江平被邀请担任公司顾问。
起初,高迈新能源定位于做新能源汽车高端动力电池产品集成及管理系统的行业领导者。其推出的电池包(PACK)具有“五高和五不惧”特点——高安全性、高可靠性、高一致性、高充放倍率、高寿命,以及不惧高寒环境、不惧高温环境、不惧积水浸泡、不惧长期休停、不惧比较成本。
如何做到?与竞争对手相比,高迈电池包拥有一套独立的热管理系统(TMS)装置。王建明打了个比方,如果说动力电池是新能源汽车的心脏,那么,热管理系统就是心脏的心脏。
帮宁工作室了解到,这套系统装置由陈江平提供设计思想并指导设计,确保高温环境下电池组工作温度始终处于稳定的恒温状态。
创业过程中并非没有惨痛教训。王建明坦陈,他曾打算涉足客车市场,结果拟定好的思路因突发事件被硬生生搁浅,再加上新能源客车补贴政策迟迟不出台。“这两件事和客车商品的特殊属性让我最终决定,把新能源产业链的抓手调整为纯电动重卡。”
与炙手可热的新能源乘用车和客车相比,纯电动重卡还是一片待开垦的处女地。“很多港口已宣布柴油车禁行,我们刚好踩在这个国家燃眉之急的痛点之上”,王建明兴奋地地列举港口、码头、矿山、城际高速运输和各类集散地市场的广袤空间。
纯电重卡经济优势明显。以投入河北黄骅港运营的高迈纯电动重卡为例,它搭载纯电EMT驱动系统,装载60T集装箱,满载80T。最高车速可达90km/h,最大爬坡度30%。与直驱相比,动力系统耗电量可降低10%~15%。相对燃油重卡,其全寿命周期内可节省成本60%以上。
在易津资本的助推下,高迈新能源布局加速。2017年9月27日,高迈新能源、财鑫金控、易津资本就年产5万辆新能源重卡项目落户湖南常德西洞庭基地举行签字仪式,高迈新能源天使轮融资达千万美元,其电池厂和重卡总装厂的过渡产能将分别于2018年7月和2019年3月建成投产。
与此同时,财鑫金控与易津资本联合宣布设立新能源产业基金,总规模15亿元,首期5亿元。该基金将围绕纯电重卡项目及新能源汽车产业链进行投资,引进电池材料、电控、电机、底盘和汽车零部件等多家企业。
王建明为纯电动重卡取名为“梦幻”,配上高迈独有的热管理系统和快充电池,可做到9000次重复充电。对比竞争者,使用寿命更长。
紧接常德项目之后,2018年3月20日,一个年产5万辆的新能源电动重卡项目落户广西钦州浦北。该项目由高迈新能源投资,至2023年建成投产。
“从意向到签约历时33天,开创新能源转换大潮中重大项目进展和速度的先河。”王建明在发言中表示。
以出人意料的方式完成在玉柴集团的谢幕,到重回广西,王建明整整用了13年。
03.
王建明是谁?
我们先来看他在“特别札记”中对自己的描述:1946年9月出生,1964年入学上海交大,1970年到玉柴工作,1985年出任玉柴厂长、董事长至2005年10月。
他家世显赫。其爷爷是韩国民主独立运动的旗手申翼熙(号海公),曾任李氏王朝的首相、国会议长、副总统。1956年与李承晚竞选总统,即将获胜时中风去世。
父亲申河均随同爷爷的流亡政府来到中国,追随并参加中国革命。韩国光复后奉命回韩,出任过两届国会议员。母亲是于立群同志的妹妹于立人,她(1946年)从韩国回中国的途中,在东京湾的船上生下了他。
这些事情他上大学后才知道。从申姓改为王姓,则是蒋介石的建议。“爷爷跟蒋关系不错,蒋建议,干脆取大姓,因此取了王姓。”王建明继续回忆。
他把职业生涯简单划分为四步。
第一步,玉柴成功。
为其效力35年间,他把一个地方小厂打造成中国最大内燃机生产基地和名副其实的中国王牌动力,最终却以一种出人意料的方式谢幕。
第二步,扬动失败。
回首往事,他轻描淡写地解释为,“对方做了非常打动人心的伪装”。
第三步,恒天动力失败。
相关德国人对技术,对资金,对时间都估计失误,虽勉强做出样机,但在产业化方面,德国人未能取得突破。
第四步,高迈新能源,他希望成功。
与这些不动声色的描述相比,他的实际人生应该比这更精彩,更剧烈,也更残酷。当然,这也是我们这么多年来坚持寻访他的重要理由之一。
寻找王建明用了五六年时间,期间断断续续听过他在扬动和恒天动力时的故事。后来在一位客车企业老总的引荐下,我最终联系上了他。我在电话里直截了当地说:”王总,我听过您很多故事,找了您很久。”他哈哈大笑,答应见我一面。
我希望他能为我们完整复原玉柴的“王建明时代”,为我们揭开那场轰轰烈烈却又疑雾重重的扬动迷局。我也想知道,从如日中天到身陷囹圄,他如何度过生命中那些艰难时刻?以70岁高龄再创业,他是否已做好物质、心理甚至是失败的准备?
2017年8月3日下午和8月4日下午,访谈分两次在他苏州办公室里进行,每次约3小时。2018年3月和4月,帮宁工作室又分别在北京和苏州做了补充采访。
他的办公室不大,书柜里简单存列着一些书籍,其中有些与古典音乐有关。令人称奇的是,小提琴他完全靠自学,从拉空弦开始。他有多喜欢古典音乐?他将手机铃声设置为意大利名曲《登山缆车》。
他办公桌后面的墙上,挂着一副大字“开诚布公”。题词来自他姨父郭沫若,郭为他们三兄弟分别题词“光明正大““实事求是”“开诚布公”。这幅字是他在玉柴时被复制放大后的赝品,原件存放于上海家中。
王建明健谈,思路清晰,语速适中,语气富有感染力。有时他会陷入对往事的回忆与停顿中,有时则嬉笑怒骂出口成“脏”。期间他不停地抽烟,他承认离开玉柴前已戒烟10年,后来重新抽上的。
绝大多数时候,他呈现的都是坚定自信甚或有些强势的一面。只有那么一刻,当我们聊到他母亲,聊到母亲在困难时期将他们三兄弟抚养成人,以及他们三兄弟如何让母亲高兴时,他哽咽并极力忍住眼泪。这个饱尝过大成功与大挫折的男人,竟然深藏着如此丰富细致的情感。
历史终将对每个人的是非成败做出评判。但在这之前呢?我们如何尽可能地呈现事情的本来面貌?王建明给自己的时间是5年。
“5年之后能换个说法,我就很高兴。如果活不到5年,就是天意。如果5年之后我还活着,但不能等到另一个说法,我也很坦然,因为我尽力了。”他说。
接着是一段时间的沉默。烟雾袅绕中,他吐出了下面这些话:“将来如果有人想在银幕上见到我,我会选择陈道明饰演。”
遗憾的是,要想在这短短几小时内追述一个人几十年历程绝无可能。因此,我记录的只是这几次访谈片断。但我真诚地希望,假以时日,这些文字能与其他文字一起,成为一部宏大叙事篇章的章节。
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