水平对置发动机;发动机活塞平均分布在曲轴两侧,在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,减少噪音。 低重心:产生的横向震动容易被支架吸收、有效将全车较重的发动机重心降低,更容易达到整体平衡。 低振动:活塞运动的平衡良好(180度左右抵消)。相比直列式,在曲轴方面所需的平衡配重因素减少,有助转速提升。它能保持650转的低转速,并保证发动机平稳的工作。同样相比其它发动机行式油耗最低。 使用车辆:保时捷 除卡宴 Panamera外全系 缺点; 不过气缸水平放置也并非完美,发动机重心下降的同时,其本体的宽度也被迫增加,这对于车辆前部狭小的发动机舱来说是个考验。 同时水平对置发动机还有会因为地球引力产生气缸偏置磨损,
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