大众cc避震硬怎么办,大众cc改装避震教程

时间:2018-03-26 09:37:26  作者:车主指南

减震器太硬可以去检查一下看看避震器是不是漏油失效了,另外也看看轮胎有没有亏气。减震器与弹性件承担着缓冲击和减震的任务,阻尼力过大,将使悬架弹性变坏,甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

(1) 在压缩行程(车桥和车架相互靠近),减震器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。这时,弹性元件起主要作用。

(2) 在悬架伸张行程中(车桥和车架相互远离),减震器阻尼力应大,迅速减震。

(3) 当车桥(或车轮)与车桥间的相对速度过大时,要求减震器能自动加大液流量,使阻尼力始终保持在一定限度之内,以避免承受过大的冲击载荷。

在汽车悬架系统中广泛采用的是筒式减震器,且在压缩和伸张行程中均能起减震作用叫双向作用式减震器,还有采用新式减震器,它包括充气式减震器和阻力可调式减震器。

大众cc改装避震教程,提升操控或者增加舒适,这个单从避震的层面上讲。因为影响操控和舒适还有其他好多方面。我个人认为操控和舒适有点相对,只能取一个平衡,而每一个人对那个平衡取值不一样。引用奸总的话:要多少操控就是看你愿意牺牲多少舒适去换取。

游总的话:一千个人有一千个屁股的感觉。像一般的1路可调避震,它的特性就由它的弹簧K值和筒芯决定了,加上就一定范围内的软硬可调。有些著名点避震品牌按高度可否调,从舒适到操控,配不同的弹簧K值和筒芯阻力分了几个级别,价格也是由低往高。KW的V1,V2,V3,clubsport,tein的SA,SF,MS,SR。

展开全文

编辑推荐

车型库相关车系

大众CC参数配置
官方指导价: 24.68 - 34.98 万
用户关注度:47682

相关文章

猜你喜欢

相关专题

推荐车型

看了又看

热门品牌