编者按：
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1、上海市崇明区花博园地区专项规划（草案）正在公示
2、苏州首条地铁环线来了，串联5大区域，换乘14个站点！
1、上海市崇明区花博园地区专项规划（草案）正在公示
上海市崇明区花博园地区专项规划（草案）正在公示中噢。规划范围分为三大片区，其中：花博园主展区承担核心展区功能，东平国家森林公园承担生态保育、花博会辅助展区功能，北部东平小镇及南部服务区承担花博会配套服务功能。
规划范围规划范围总面积约 10 平方公里，包括：花博园主展区、东平国家森林公园拓展区、配套服务区（北部东平小镇及南部服务区）。
规划协同范围总面积68平方公里，包括北横引河以南、东平河以西、老滧港以东、陈海公路以北的东平镇和建设镇部分地区。
规划总体平面图
空间布局
一、总体空间布局
规划范围分为三大片区，其中：花博园主展区承担核心展区功能、东平国家森林公园承担生态保育、花博会辅助展区功能、北部东平小镇及南部服务区承担花博会配套服务功能。
二、总体展区布局
花博园主展区依据展示方式分为室内展区与室外展区两种。室内展区包含复兴馆、世纪馆、竹藤馆、百花馆和花艺馆。室外展区围绕“梦花园”核心区布置，分为东、西两个区域。东侧区域为各省市区、深圳市花卉协会和港澳台地区的室外展区。西侧区域为中国花卉协会分支机构展区、国际展区和企业展区，用于中国花卉协会分支机构、国际友好城市及企业等室外布展。
空间布局
总体空间结构
规划形成“两心、三轴、四片”的空间结构。“两心”为花博会展览核心与东平小镇服务核心；“三轴”分别为花博轴、林风公路轴、北沿公路轴；“四片”为花博园主展区、东平小镇、东平国家森林公园拓展区、和南部服务区。
总体建设用地规模
规划范围内展会时建设用地规模：共计352.22 公顷，其中花博园 105.88公顷，包含永久建设用地50公顷及临时建设用地55.87公顷；东平国家森林公园2.12 公顷；南部服务区154.86公顷；东平小镇89.36公顷。展会后永久建设用地规模：共计379.9公顷，其中花博园50公顷，东平国家森林公园2.12公顷；南部服务区167.58公顷；东平小镇149.68公顷。
总体开发建设规模
规划范围内总建设规模为176.72 万平方米；其中东平小镇126.61 万平方米；花博园15.41万平方米，东平国家森林公园1.08万平方米；南部服务区33.62万平方米。
花博园空间结构
花博园规划形成“三区、一心、一轴、六馆、六园”的空间结构。 花博园规划建设“三区”——花博园主展区、森林公园景观区、南北配套服务区；“一心”——“梦花园”核心区 ;“一轴”—— 花博轴；“六馆”——规划建设“一主五辅”六个展馆；“六园”——规划建设玉兰、梅花、菊花、兰花、荷花和竹园六个特色园区。
规划形成七大功能区。分别为主体景观核心区、展览休闲区、生态保育区、森林保育区、生态展览区、2处配套服务区
服务与配套
公共服务设施
地区级公共服务设施：规划东平小镇文化中心一处，占地面积 0.72 公顷。
社区级公共服务设施：规划新增一处幼儿园，占地面积5500平方米；在东平小镇中部，保留现状社区卫生服务中心，并规划新增一处社区级公共服务设施和社区级商业服务中心。
专项配套服务设施
餐饮设施：展会时园内配套6000个固定餐位，园外配套4500 个固定餐位（其中东平小镇1500个，南部配套区3000个）可满足约 3.75万人次就餐需求。
商业服务设施：展会时园内各类商业设施面积约10000 平方米。园外根据具体功能需求结合东平小镇设置商业街区。
住宿设施：按照高峰日游客数10万人次配置，花博园周边5公里范围内约可提供6300个床位；10公里范围内提供约10600个床位；全岛范围内解决约30%游客住宿需求，约34000个床位。
接待设施：在东平小镇范围内建设花博村，展会时承担接 待服务功能，展会后作为租赁式公寓使用；在东平小镇范围内建设花卉交易中心，会期承担花卉信息交流、贸易洽谈功能。花博园主入口以及东平小镇各设置一处游客中心。
综合交通
陆岛对外交通
时间目标：从上海市人民广场到花博园预计约为2.5小时。
交通方式：建设高标准的绿色交通专用道系统，包括专线公交、旅游大巴、水陆联运、新能源小汽车等。保证绿色出行方式比例大于70%。在浦东段及G40设置1条绿色交通专用道，市区及岛内设置多个水陆转换枢纽。
岛内交通
道路交通：由“三横三纵二节点”构成。“三横”为北 沿公路、陈海公路和崇明生态大道，“三纵”为建设公路 - 园西路、蟠龙公路 - 林风公路和港东公路，“二节点”为 G40 陈海出入口、向化出入口。
园区周边交通
道路交通：形成“三纵四横”的园区周边道路网体系。 “三纵”为拓建建设公路、新建园西路和林风公路。“四横” 为东风公路、老北沿公路、北沿公路和园北路。
公共交通：规划公交车及旅游专线大巴进出园区主要通 过蟠龙公路进出园区。组织林风公路、老北沿公路为公交车 单行道。
交通枢纽：规划园区西北方向园北路和园西路交叉口东 北角设置交通枢纽一处。
来源：上海发布
2、苏州首条地铁环线来了，串联5大区域，换乘14个站点！
苏州地铁最近好消息不断！预计2019年底，地铁3号线开通运营，未来将和8号线一起形成组合环线。
南半环丨地铁3号线
苏州轨道交通3号线全长45.2公里，途经苏州高新区、姑苏区、吴中区、苏州工业园区，设站37座，平均站间距1.215公里。
如图所示，从华山路站至跨阳路站的24个站点，将形成苏州首条环线的南半环。
将于2019年12月底开通试运营！
北半环丨地铁8号线
8号线线路设车站27座，均为地下站；设车辆段和停车场各1座。连接高新区、姑苏区、相城区、工业园区，与3号线一起发挥线网的组合环线功能。
工程线路西端起于新区，在长江路与华山路交叉口设华山路站，在普惠路口设本线终点车坊站，站南侧接出入段线。
预计2024年开通试运营！
2019年底，3号线的南半环形成，2024年，8号线构成的北半环上线运营，苏州首条地铁环线将串联。
园区、相城、新区、吴中和姑苏区五大区域！同时，也和1、2、4、5、6、7号线形成，多达14个换乘站点！
来源：苏州规划
