近日，由滨海建投轨道公司建设，中铁十六局施工的 轨道交通B1线塘沽站主体结构全面完成封底工作 ，为项目的后续推进奠定了坚实基础。

　　塘沽站位于津塘公路和河北路交叉口南侧，车站主体沿河北路呈南北向布置，是B1线唯一一座采用三层盖挖逆作法施工的车站。

　　塘沽站主体结构的顺利封底不仅是该项目重要里程碑节点，也为后续车站附属结构的施工以及塘沽站至外滩公园站区间盾构机始发创造了有利条件。

　　塘沽站建成后将与现有的9号线实现无缝换乘，极大提升了津城滨城市民的出行便捷高效，将进一步加速双城间的交通流动和经济发展。

　　轨道交通B1线一期工程

　　起自黄港欣嘉园，终至中部新城，沿线经过滨海西站、解放路商业区、于家堡金融区等重点地区，是沿核心区客流主流向布设的骨干线路，全长31.5公里，均为地下线，共设站22座，其中换乘站8座。

　　B1线一期工程先期实施欣嘉园东站至新城一站，线路长约27公里，设车站19座。

　　B1线也采取分段开通的方案，其中：

• 　　北段：黄港车辆段—塘沽站，计划2025年10月具备初期运营条件。

• 　　北段：塘沽站（不含）—滨海站，计划2026年6月具备初期运营条件。

• 　　南段：滨海站（不含）—新城一站，计划2026年6月具备初期运营条件。

　　 记者 | 翟婧秋

　　 编辑 | 顾颖

　　 综合 | 滨海发布 天津发布 天津广播