本文是买车问问的原创分享文章,来自撰稿人栗粟VX_N。(同名微博可搜索关注作者)
曾几何时,2.5V6的VQ25发动机才是天籁的象征;也很有幸,我朋友有一部2.5V6天籁,下面请看试驾文。
上一代的天籁,2.5V6加CVT应该是吸引不少消费者的一个动力总成。当然,之所以能吸引,是因为它确确实实有实力。
/ 外观 /
首先先说外观,我个人觉得天籁这款车型比同级别的车型显得更大,当然我还记得天籁刚国产那会儿,定位居然是和奥迪A4的定位一样!可能是因为那年份没什么车型,消费者也更加容易忽悠,毕竟块头确实比同年份同级别的车更大。前脸方面我觉得很大气,很耐看,也很流线,镀铬条的使用也没有说是那么泛滥,没啥特点之谈,这么多年过去了依旧感觉很精神。
侧面,似乎这是最能凸显车身更大的地方,毕竟有了C柱,这个特别凸显长度,侧面腰线不多,也没什么特点,只是觉得前后的尾灯相呼应起来显得整个侧面更加的修长,耐看,也很大气。
尾灯,我并没有觉得好看,相比之下,比同年份的其他车型显得更难看一此。
◆外观方面,我真心觉得很大,侧面很修长,整体也比较耐看,商务居家都很吃得开,也很优雅。
/ 内饰 /
进入车内,首先我真心觉得这套内饰比新款的要更好看更顺手。当然了我也觉得跟同年份同级别比用料稍微差点。各个功能区的布置比较合理,内饰的木纹我觉得比起一般的木纹要好看得多,逼格也要高些。方向盘功能布置也比较远,不算很顺手。好在新一代天籁的方向盘已经进行了大整改,比起这个方向盘要好很多。
储物空间和做工都能让人满意。哦对了,前排座椅很舒服,包裹性很好,很软,只是觉得坐垫长度稍短(可能我腿长,别在意)。前排整体人机工程学我觉得比新款要做得更好,感官上也觉得更好看。(新天籁的内饰真心有点一般了,没有老天籁的气质)
后排,用三个字来形容:真舒服。空间大,座椅舒服,配置虽然不多。后排给人感觉真心是同级别中最好的,日产的移动沙发不是浪得虚名。
◆内饰方面,我个人对日产天籁的座椅那是相当的满意;内饰个人感觉也要比新款车型要好看好用,并且豪华感也足,只是方向盘确实设计的很烂。
/ 操控 /
说说开起来的感受,2.5 V6 加CVT变速箱在我看来是一个不错的组合。V6发动机特有的平顺外加CVT特有的平顺,简直“纵想丝滑”——怎么说呢,跑了一段高速,我真的有点困意了。
不过CVT也确实很无聊,开起来的一段路就知道天籁就是为了舒适而生的,悬挂也很软,对滤震的吸收也是足够的到位,一切的一切都是为了舒适。
发动机动力输出十分线形,动力也是绝对的够用,毕竟基础排量达到了2.5L,舒适的悬挂和沙发般的座椅和2.5LV6发动机+CVT的组合在一起,似乎日产很明确的告诉你:天籁就是舒适,不要给老子玩运动。
◆操控方面,很简单,一切为了舒适——“纵想丝滑”。
/ 问问总结 /
总的来说,这是一部已经6年的天籁 ,可靠性方面问过车主这车什么故障也没出过,车子也很新,外形依旧很耐看,内饰依旧很好用,开起来非常舒适。
个人认为,上一代天籁的很多地方确实是比新款天籁更好的,我也觉得比新款更加优雅,日产把自己很多特长都拿到了天籁的身上,譬如:沙发般的座椅,无比平顺的CVT变速箱,相当优秀的VQ25 V6发动机,非常舒适的悬挂设定。因此,我想说,上一代天籁我个人觉得比现款更好,不过,这一代天籁的终端售价也是更加亲民了。
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