国6b实际上是指汽车的排放标准，其中国6的排放标准包括两个阶段:国6A和国6B。国6A是指目前从国5到国6排放标准的过渡阶段，也就是现在到2020年7月1日之间的时间，特别是很多大中省市在2019年7月1日开始执行国6A的排放标准。

国6B是指中国将从2020年7月1日起全面实施国6排放标准的阶段。届时，已提前执行国6A排放标准的省市也将执行最新的国6B排放标准。

“国六A”是介于国五和国六之间的过渡阶段。对于轻型汽车的排放限值，国家制定了两级要求，即“国六A”阶段和“国六B”阶段。“国六A”相当于“国五”与“国六B”之间的过渡阶段，是真正的“国六”排放标准。同时，“国六”采用了燃油中性原则，即无论使用何种燃油，排放限值都是一样的。在原“国家五年计划”阶段，柴油机和汽油机的排放标准是不同的。

第六项国家标准是第五项国家标准的升级版。与第五项国家标准相比，第六项国家标准将严格控制污染物排放限值。标准是汽油车一氧化碳排放降低50%，总烃和非甲烷总烃排放限值降低50%，氮氧化物排放限值收紧42%。

根据规划，“国六”标准将分为六个阶段:6A和6B。第一阶段将从2020年7月1日开始，届时低于6A排放标准的汽车将无法销售、注册或获得许可。第二阶段将从2023年7月1日开始，届时排放标准6B以下的汽车不能销售、注册或注册。但以上只是全国整体实现“国六”标准的时间。目前已有部分地区确认将提前实施该标准。排放政策的每一次变化都会深刻影响汽车市场的格局和用户的决策。

目前市面上大部分带发动机的车型都在国五标准，少数达到国六标准。但在节能汽车领域，只有广汽讴歌CDX混动版、东风本田CR-V锐混动版和斯巴鲁Foreman混动版符合国家六大标准。