- 中文名
- D301次列车
- 驾驶司机
- 潘一恒
- 路 线
- 北京南至福州
- 事 件
- 2011年7月23日20时38分追尾脱轨事故
- 配属车辆型号
- CRH2-139E
潘一恒明知后果还要这样做,因为,把动车刹车推到底,需要1-2秒;从司机座位上跳起,逃往车厢,也只需要2-3秒,但生还的希望要大很多。危急关头,潘一恒选择采取紧急制动措施,为乘客多赢得了一线生机。
事发后,D301次乘务组人员在列车长的带领下,第一时间开始对旅客进行探旋营道厦凶挨救和疏散。
D301次列车长沈冰倩说:“大概到晚上8时31分,司机用紧急制动停车,车剧烈震动,车内全部停电,我们利用电台联系司机,已经联系不上了。如果他没有拉紧急制动阀的话,估计我们这列车,不知道会发生什么样的事情,后果是无法想象的。”
潘一恒的同事、动车司机白云(化名)说:“若没有紧急制动,起码要多坠落1-2节车厢。”
D301次列车长陈燕姣说:“我们首先通知乘务员,在安抚旅客的同时,巡视旅客有没有受伤的,我带领人员从8号车厢往前走,把旅客全部疏散到车外,我们在中途也遇见了重伤旅客,我们等所有旅客都疏散完了,确认线路上包括车厢内没有旅客了才撤离的。我们撤出来时是凌晨一时多。”
2011年8月28日,D301次车次更改为D365次。 [2]
2021年6月25日起,北京南~平潭G55次列车,车次更改为G197次列车。