同义词制动力分配（电子制动力分配装置）一般指电子制动力分配
电子制动力分配的英文全称是Electronic Brake force Distribution，简称EBD，是一种汽车电子辅助控制系统。如图1所示。EBD能够根据由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS提高制动稳定性。汽车在制动时，四只轮胎附着的地面条件往往不一样。 利用ABS的液压控制装置，根据车辆行驶状态进行合理的制动力分配的装置，一般组装在ABS中，它实际上是ABS的辅助功能，是在ABS的控制电脑里增加一个控制软件，机械系统与ABS完全一致。它只是ABS系统的有效补充，一般和ABS组合使用，可以提高ABS的功效。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时（四个轮子的制动力相同）就容易产生打滑、倾斜和侧翻等现象。
- 中文名
- 电子制动力分配
- 外文名
- ElectronicBrake force Distribution
在刹车的时候，车辆四个车轮的刹车卡钳均会动作，以将车辆停下。但由盼霸趋于路面状况会有变异，加上减速时车辆重心的转移，四个婆欢车轮与地面间的抓地力淋重嘱壳浆墓将有所不同。传统的刹车系统会平均挨组将刹车总泵的力量分配至四个车轮。从上述可知，这样的分配并不符合刹车力的使用效立乎益。EB辨剃微地D系统便被发明以将刹车力踏罪棵做出最佳的应用。 [1]
当紧急刹车车轮抱死的情况下，EBD在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效地面抓地力，可以防止出现甩尾和侧移，并缩短汽车制动距离。所以在安全指标上，汽车的性能又多了“ABS+EBD”。目前国内车型中广本奥德赛、派力奥、西耶那等，都在制动中说明是“ABS+EBD”。 具有功能如下。
