- 中文名
- 上海地铁崇明线
- 外文名
- Shanghai Metro Chongming Line
- 开通日期
- 约 2028年
- 轨道类型
- 市域快线
- 所属地区
- 中国上海市
- 起止站点
- 金吉路站--长兴岛站(一期)--裕安站(二期)
- 线路长度
- 43 km
- 车站数量
- 5站(一期) - 8站(二期)-1站（南延）
- 报站语言
- 普通话、英语
- 最高速度
- 120千米/小时
2020年11月4日，上海市发展和改革委员会批复上海地铁崇明线一期工程可行性研究报告 [3]。
2022年12月29日，上海轨道交通享嘱承崇明线一期工程108标“申通号”超大盾构近日顺利始发，正式开启穿越长江之旅 [18]定叠。
2024年4月，上海轨道交通崇明线陈家镇站首幅地下连续墙钢筋笼顺利起吊、入槽，标志着陈家镇站的建设拉开序幕。 [32]
一、二期工程2022年6月22日，上海地铁崇明线108标主体结构封顶 [6]。7月，上海地铁崇明线108标大小盾构转换段主体结构工程顺利封顶，直径13.5米的越江盾构部件陆续抵达，开始吊装下井组装调试等始发掘进的前期工作 [8]。7月28日，为上海轨道交通崇明线量身定制的“申通号”盾构预拼装完成。刀盘完成预拼装工作后，“申通号”将进行为期一个月的焊接工程 [9]。7月30日，上海轨道交通崇明线“申崇号”盾构机在广州海瑞克南沙工厂通过验收正式下线 [10]。8月7日22时，在位于长兴岛G40沪陕高速上海长江大桥东侧地块的建设工地上，混凝土泵车正在对基坑顶板进行最后的浇筑作业。这标志着上海地铁崇明线111标2#盾构转换段主体结构工程结构封顶，为上海地铁崇明线全线工程建设推进创造了有利条件 [11]。9月12日，上海地铁崇明线108标迎来“申通号”盾构机刀盘吊装下井 [12]。9月23日，在长兴岛南越江盾构35kV变电站房内，伴随着电力调控人员指令的发出，运维人员合上开关，变电站一次送电成功 [13]。截至10月，崇明线项目除前期已经吊装下井的“申通号”外，向崇明岛掘进的“申崇号”盾构，车架及刀盘等核心部件也已陆续抵达长兴岛北端头井工地现场，正进行预拼装校准等焊接前续工作 [14]。 11月2日，轨道交通崇明线一期申江路站首幅地下连续墙钢筋笼顺利吊装到位，标志着申江路站正式进入实体施工阶段 [15]。11月6日，由上海申通地铁建设集团有限公司建设，隧道股份上海隧道施工的上海轨道交通崇明线工程111标完成“申崇号”盾构机刀盘吊装下井，上海“轨道交通穿越长江第一隧”再次完成重要节点 [16-17]。
长兴岛站～2号大小盾构转换段区间下行线顺利始发 [21]
轨交崇明线首个盾构区间顺利贯通 [31]上海地铁崇明线一期工程设地下站7座，高架站1座，最大站间距为12.2千米，位于凌空北站~长兴岛站区间；最小站间距为1.1千米，位于申江路站~高宝路站区间；平均站间距5.1千米。
崇明线一期官方线路图- 车站点位
车站名称 | 英文站名 | 车站位置 |
|---|---|---|
金吉路站 | Jinji Road Station | 申江路、金海路交叉口东南侧地块内 |
申江路站 | Shenjiang Road Station | 申江路、巨峰路交叉口北侧，申江路东侧绿带内 |
高宝路站 | Gaobao Road Station | 申江路、高宝路路口东北侧，高宝路路中 |
凌空北路站 | North Lingkong Road Station | 东靖路、凌空北路交叉口东侧，东靖路路中 |
长兴岛站 | Changxing Island Station | 潘圆公路、永卫路路口北侧，永卫路路中 |
陈家镇站 | Chenjiazhen Station | 规划陈通路、陈南公路交叉口东北侧地块内 |
东滩站 | Dongtan Station | 规划繁郁路、贝云路交叉口，繁郁路路中 |
裕安站 | Yu'an Station | 中滨路、北沿公路交叉口西南侧地块内 |
上海地铁崇明线一期工程设计起点位于金吉路站南端车站内壁，设计终点位于长兴岛北井北端内壁。线路主要走向沿申江路——东靖路——长江南港——永卫路——长兴岛北井。一期工程线路长约22.3千米，全部采用地下敷设方式，其中南港穿越长江的隧道长9.702千米。全线除穿越长江南港的区间采用直径13.0米大盾构形式外，其余地下区间双线均采用直径6.9米单圆盾构法施工的结构型式。
上海地铁崇明线一期工程途经浦东新区金桥经济技术开发区、外高桥保税区微电子产业基地、曹路镇、崇明区长兴镇等。
上海地铁崇明线选用6节编组市域A型车，车辆设计最高运行时速为120km/h [2]。
车辆型号、编号未定 | |
注：车辆设计式样官方暂未公布！ | 制造商：未招标 设计时速：120km/h [2] 车辆编成：6节灵活编组（3节编组/列，可3节+3节灵活编组） [27] 车厢：长，宽待定 定员：310人/节 制造时间：未招标 电机传动方式：VVVF交流传动 车辆总数：40列 设计寿命：30年 昵称：暂未公布 |
上海地铁崇明线一期工程设车辆段1座，即东靖路车辆段，位于外环高速、东靖路、华东路、赵家沟合围地块内，接轨于凌空北路站。控制中心设于蒲汇塘车辆基地3C大楼内。
上海地铁崇明线一期工程设2座主变电所，其中新建主变1座，位于长兴岛站附近；另共享14号线在建金桥主变电所。
意义：崇明线是连接上海中心城区和崇明两岛的市域轨道交通线 [7]。
