7月7日，自然资源部下发《自然资源部关于新建柳州至广州铁路柳州至梧州段（柳江段）工程建设用地的批复》，标志着柳州人热盼百年的 “柳肇铁路”柳州段项目顺利落地！至此，柳州至广州铁路 柳州至梧州段（柳江段）工程作为“柳肇铁路”的升级版， 将全面动工建设！柳江段工程作为这条铁路的终点，将为 贯穿西南大通道百年梦想，画上圆满句号！
不止是用地批复，全线正式建设的消息也有了下文，2022年7月29日，广西公共资源交易中心发布了《新建柳州至广州铁路柳州至梧州段施工总价承包招标公告》，项目全线即将进入正式建设阶段， 计划工期4年。
火车一响，黄金万两。作为柳肇铁路的起点，作为中国曾经唯一的拥有铁路局机关的非省会城市，“柳州是铁路拉来的城市”。
柳肇铁路的规划建设最初是在1917年孙中山先生撰写入《建国方略》的构想，100多年来，这条连接西南的大动脉虽然多次被纳入国家规划，但由于种种原因一再搁置。百年至今，柳肇铁路一直是柳州人不忘的初心和坚持不懈的梦想。
2019年，柳肇铁路被写入中共中央《粤港澳大湾区发展规划纲要》，柳州市加快了推进该项目的进程。
2020年12月，项目经过柳州市自然资源和规划局预审初审通过并上报审批。
2021年4月，自然资源部办公厅批复项目用地预审，同时自治区自然资源厅核发《用地预审与选址意见书》。
2021年10月，柳江区启动项目征地前期工作。
2022年3月，柳州市自然资源和规划局完成用地报件审核，并经过各部门配合协作，在全国启用“三调”数据前上报自治区自然资源厅并逐级上报审批。
该项目用地预审、农用地转用和土地征收报批各项工作经过近两年的不懈努力，终于于 2022年7月7日，获得自然资源部批复项目用地！该项目从组卷上报至获得自然资源部批复，用时仅3个半月，是近十年来用地报批最快的项目。
根据自然资源部批复文件，柳州至广州铁路柳州至梧州段柳州部分（即柳江段）全长41.3987公里（正线全长约29.458公里），用地总面积123.3409公顷，涉及征收土地115.2711公顷，投资37.6亿元，建设标准为客货共线，国铁I级，双线电气化铁路，设计时速为160公里/小时，柳江区境内设进德站、穿山站 （柳江区境内接入既有进德站、新设穿山站（越行站））。
柳州至广州铁路柳州至梧州段（柳江段）用地的获批，是柳州铁路建设史上的重大历史性事件！百年柳肇梦，一朝梦圆！
来源：在柳州APP
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