空间多变是优势 试驾东风风光580 1.5T

内饰材质做工尚可 配合满足日常

风光580的内饰也是经过全新的设计，并没有采用与同门车型相似、雷同的造型。简洁、平整是它给我的第一印象，没有太过复杂的多层次设计，左右对称布局而带来的平衡感看着非常舒服。驾驶台采用了大量的硬塑料材质，不过手感尚可没有廉价感，空调出风口边框以及中央面板采用了现下流行的钢琴漆进行装饰，视觉效果非常不错。

车内最大的亮点莫过于10英寸的中控触摸显示屏，这也是豪华版上才有的配置，大尺寸带来的好处就是非常容易查看，而且系统运作起来也很流畅，没有明显的延迟。操作系统的界面也很简洁、易懂，集成有导航、蓝牙、手机互联等常用的应用功能。

前两排空间充裕 后备箱百变空间是优势

风光580的座椅坐姿非常高，并且座椅的用料也是非常厚实，坐感属于适中的硬度，各方位的支撑力也很强。风光580的乘坐空间满足这个级别车型的标准，不管是头排还是第二排，以合适的坐姿乘坐都不会感觉到有明显的压迫感。风光580还有第三排座椅，但是作用偏向临时乘坐，所以头部以及腿部都有些局促，不适合长时间坐人。

储物空间方面，风光580有着非常不错的表现，这一项本来也是它车内的一大亮点。除了一些常规位置的储物空间之外，风光580还把废用空间利用得非常合理，比如中央扶手前段下方的空间就得到了很好的利用，用起来也是非常顺手。另外，风光580有着非常多变的后备箱空间，可以根据行李的多少来改变装载能力，后两排座椅放倒后，后备箱的纵深达到了1960mm，载物能力非常突出。

发动机低速偏温柔 底盘调教舒适

风光580全系分为1.5T以及1.8L两种排量发动机，我们此次试驾的车型均为1.5T动力版本，这也是现下各厂家都非常喜欢使用的一个“黄金排量”。这台发动机的型号为SFG15T，采用了双顶置凸轮轴以及多点电喷。从厂家给到的资料中只能得知此款发动机的最大功率为110kW，而最大扭矩以及最大动力输出转速等都没有公布。

变速箱方面，风光580的1.8L车型装配的是一台5速手动变速箱，而1.5T则分别装载了6速手动以及CVT无级变速箱。6速手动变速箱挡位非常清晰，入挡感虽谈不上利落，但手感还算舒服，没有那种生硬的干涩感。

大部分的自主品牌都会把手动车型的油离结合点调校得比较高，这是本人非常讨厌的一个设定，每次换挡时都得把脚跟儿全部抬起，长时间驾驶或者是频繁换挡时真的是非常累。虽然风光580的离合器也有着很长的行程，但是它的油离结合点位置调校得倒很舒适，非常合适，挂挡时后脚跟儿也不用全部抬起，离合稍有抬起，轻给脚油即可，非常的省心、省力。

1.5T发动机110kW的最大功率在自主同排量发动机中中流水平，虽然其他的数据目前还不知道，但是此款发动机绝对不属于低速有劲儿的类型，发力点比较靠后。转速在2000转以下时，动力输出得比较温和，感觉不到涡轮加持时的冲劲儿，而且发动机对油门的反应也不是很积极，动力输出并不是很直接，得有一个准备的过程。

而当油门加深转速逐渐提高之后，可以感觉到发动机开始进入状态，直到转速达到了2500转时，动力会有一个分水岭般的提升。油门踏板也变得灵敏了起来，整体的加速更能跟得上节奏，需要超车深一脚油时，速度也能很快的跟上。如果拿自动挡车来举例的话，那么你要想风光580表现得有活力，那么就必须得用运动模式，而手动车型的运动模式就是尽量晚地升档，把高转速保持得更持久一些。

转向系统更偏向舒适化设定，但力度也绝不会轻到一个手指头就能转动方向盘的地步，力道设置得比较适中。风光580的底盘采用了前麦佛逊后扭力梁非独立悬挂的结构，虽然后悬挂结构要更简单一些，但是底盘的整体调校非常让人满意，在舒适度方面要比有些自主同级车好很多。

在车内你不会很明显地感觉到路面上的不平，底盘可以很有效的把颠簸挡在车外，最大程度上减小了不平对车内带来的冲击。当然从另一个角度上说，风光580的路感回馈比较模糊，其中也包括了方向盘反馈的路面信息，这是因为过度舒适化的设定而造成的。不过这个在我看来并没有什么不好，要在清晰的路感带来的颠簸和模糊的路面反馈而带来的舒适感中做选择的话，我觉得还是后者会更适合风光580的定位。

总结：

外观上来说，东风风光580绝对不输给像众泰T600、宝骏560等同级对手，原创度很高是风光580的特点，简洁的同时又不失细节是厂家给我的态度。而内饰方面，在用料和做工上仍有提升的空间，与一些主流的自主品牌仍有一定的距离。空间则是风光580最大的卖点，尤其是多变的装载能力在同级中更是有着突出的表现，东风风光580在自主中型SUV中绝对有给自己占到一席之地的能力。（图/文/摄：太平洋汽车网 王岳）

车型参数对比
图片
车型	风光5802016款1.5T 手动豪华型	众泰T6002016款1.5T 手动豪华型	宝骏5602016款1.5T 手动精英型
官方价	8.99万	8.68万	8.88万
厂商	东风风光	众泰汽车	上汽通用五菱
级别	中型SUV	中型SUV	紧凑型SUV
上市时间	2016-06	2016-06	2016-07
发动机	1.5T L4	1.5T L4	1.5T L4
进气形式	涡轮增压	涡轮增压	涡轮增压
最大马力(PS)	150	162	150
最大扭矩(N·m)	-	215	230
变速箱	6挡手动	5挡手动	6挡手动
车身类型	5门7座SUV	5门5座SUV	5门5座SUV
查看全部参数