新能源车充电桩（站）日常运维测试设备AEVT-7510S

随着新能源汽车产业快速发展，国家推出各类扶持政策并下发要求加快电动汽车充电基础设施的建设指导意见，但目前我国充电基础设施发展仍然存在认识不统一，协调推进难度大，标准规范不健全等问题，特别是接口的兼容问题是困扰新能源车企与充电设备生产厂家的重要问题，因此接口标准的统一非常重要。

北京群菱根据相关国家标准和行业标准生产的非车载充电机通信协议*性及互操作性测试装置，适用于直流供电设备的功能性验证测试，满足直流供电设备传导充电互操作性测试以及与车辆之间的通信协议*性测试。本产品具备通信协议*性及互操作性的全自动测试功能，产品的研发设计及生产，主要依据以下标准及规范：

1. GB/T 1184－1996 形状和位置公差 未注公差值

2. GB/T 11918.1－2014 工业用插头插座和耦合器 第1部分：通用要求

3. GB/T 18487.1－2015 电动汽车传导充电系统第1部分 通用要求

4. GB/T 20234.1－2015 电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求

5. GB/T 20234.3－2015 电动汽车传导充电用连接装置 第3部分：直流充电接口

6. GB/T 27930－2015  电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议

7. GB/T 29317－2012  电动汽车充换电设施术语

8. GB/T xxxxx 电动汽车传导充电互操作性测试规范 第1部分：供电设备（报批稿）

9. GB/T xxxxx 电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信协议*性测试（报批稿）

1、概述

利用直流充电桩互操作自动测试接口模拟器、电池模拟器、BMS仿真软件来模拟真实电动汽车工况环境，可以精确测试非车载充电机的充电控制过程、异常充电状态、连接控制时序以及通讯协议等测试内容，测试条件可包含额定工况和参数正常范围外的失效测试。检测系统的工作示意图如下：

将直流充电桩、直流充电桩互操作自动测试接口模拟器、测试负载、测试仪表按下图进行连接，利用BMS自动测试软件与充电桩进行通讯交互，来实现直流充电桩的充电过程工况仿真。测试软件通过对程序化的测试项目进行批次执行，并控制示波器或录波仪等测试仪表对当次测试中的数据和图像进行采集捕捉，通过逻辑判断完成对测试结果的评判，后自动生成测试报告。以下是系统连接示意图：

非车载充电机通信协议*性及互操作性自动测试系统图

二. 测试设备

已成功应用于中国电科院、深圳计量质检院、北京电科院、山东鲁能、上电科等单位，满足非车载充电机/交流充电桩与车辆的互操性测试及协议*性测试等。

群菱公司核心设备---可编程直流负载：模拟电池充电受电过程负载可以和车辆BMS模拟软件进行同步控制，负载可以多模块并联，还可以用于充电机纹波、稳压、稳流等电性能测试，负载调整不影响瞬态参数的精确测试。

可编程交流负载：模拟交流充电桩充电过程，操作方便、坚固耐用、功率密度大，体积小方便现场测试使用

群菱公司还提供相关设备，包括：直流、交流电动汽车互操作性及协议*性测试平台，核心设备：CDJK-125A直流充电桩接口模拟器（直流充电机通信软件、直流充电机控制模拟电路）、PWM信号发生器、车载式现场检测平台、计量检测车等。

根据充电桩新国标的相关技术要求，推出6个检测平台：

1、充电设施日常维护测试平台：满足充电站/充电机（桩）的日常运营维护检测、便携式、可移动；

2、车辆互操作及通信协议*性检测平台：根据充电桩新国标要求，测试充电接口兼容性；

3、充电桩电能计量测试平台：满足充电机（桩）每年一次强制性的计量检测；快速高效、高精度检测；

4、充电站现场验收并网接入移动检测平台：满足电动汽车充电站的现场验收检测，将实验室搬到充电站现场；

5、充电机（桩）出厂试验检测平台：满足功率500kW以下非车载充电机出厂全自动检测；

6、充电机（桩）型式试验检测平台：满足功率500kW以下充电机（桩）电气性能高精度检测。

以上设备均为群菱公司专力产品，需要以上检测平台的详细技术方案，请您与群菱能源联系。

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