他官至副国级，原铁道部部长，曾任最高人民检察院检察长

1948年11月，我党为保证“打过长江去，解放全中国”的重大决策，正式组建军委铁道部，这便是中华人民共和国铁道部的前身。

1949年9月21日，中国人民政治协商会议第一届全体会议正式通过 《中华人民共和国 中央人民政府组织法》第十八条规定，并于10月1日正式组建中央人民政府铁道部。

铁道部自组建以来，始终贯彻国家经济体制的改革方针，致力于国家铁路外事和对外经济合作交流、铁路专运、特运等工作，为我国交通事业的发展作出了巨大贡献。

截止2013年，中华人民共和国铁道部直属的铁路局和铁路公司已达到了18个，这一切，与铁道部的历任领导班子密不可分，韩杼滨就是其中之一。

韩杼滨毕业于北京经济函授大学经济管理专业专科，曾任中华人民共和国铁道部部长，最高人民检察院检察长，官至副国级。那么他究竟有着怎样的传奇经历？

这还要从他参加工作说起。

韩杼滨出生于1932年，黑龙江哈尔滨人。韩杼滨的童年是在战火中度过的，他曾亲眼目睹了日寇在我国境内烧杀抢掠、无恶不作的暴行和百姓在战火中流离失所、困苦不堪的景象。后来，在我党成员的影响下 ，他开始阅读先进书籍与马列著作，并于 1946年投身革命。

韩杼滨早年进入哈尔滨铁路局工作 ，并先后出任顾乡屯站站务员、哈尔滨列车车段运转车长、南下干部大队队员等职。多年的基层工作，磨砺了他的身心意志，并为其积累了大量的工作经验。

新中国成立后，韩杼滨被调任为柳州铁路局桂林地区团总支书记，之后，他便一直从事铁路工作。先后出任了柳州分局团委书记、柳州铁路局政治部青年工作部青年工作指导科科长、副部长、团委副书记等职。

工作期间，他除了领导人民群众大力发展铁路运输事业外，还积极学习西方先进的铁路运输知识，大力改革铁道局内的管理制度与工作方法，极大地提高了工人的工作效率，为柳州铁路局稳定、可持续发展打下了坚实的基础。

1978年，韩杼滨正式出任柳州铁路局局长。期间，他进入北京经济函授大学经济管理专业学习。他十分珍惜此次学习的机会，在校期间，他兢兢业业，刻苦奋斗，学习了先进的经济管理知识，同时，他将学到的知识与多年的工作经验相结合，充分提高了自身的综合素质。

1983年后，工作能力突出的韩杼滨被上级调任为上海铁路局局长。期间，他坚持党的领导，坚持实事求是的原则，解决了一系列历史遗留问题，成功将上海铁路局的工作拉回正轨。

1990年，韩杼滨被调离地方，进入中华人民共和国铁道部工作。他先后出任了铁道部党组副书记兼政治部主任、纪委书记等职。1992年，韩柕滨正式出任铁道部部长。

1998年，时年66岁的韩杼滨再次扛起大旗，当选最高人民检察院检察长，一举跻身副国级。任职期间，他公正执法，依法办案，坚持实事求是的原则，加强了对各部门的监督，整治了检察院的整体风貌，为我国法制社会的建设作出了巨大贡献。

如今的韩杼滨同志已88岁高龄了，早已退居二线。退休后的他十分低调，除了关注国家的发展情况外，他将其他时间都用在了书法研究和创作上，他的书法笔酣墨饱、力透纸背，颇有大家风范。

在七十年的革命生涯中，韩杼滨同志忠于祖国、忠于人民，为祖国的现代化发展奉献了毕生精力，他崇高的品德和优良的作风，值得我们学习与尊敬！