关于肯尼亚蒙内铁路有哪些故事？

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肯尼亚网红带你参观“超级豪华”的SGR（蒙内铁路）

位於东非肯尼亚的蒙内铁路已通车将近一年，笔者从海外的英文网站找到了最新的状况。

蒙巴萨港的货运量显着增长，由2016年的2,736万吨增加到2017年的3035万吨，增幅达10.9%；货柜运量同期由109万标准箱(TEUs)增长至119万吨，增长9.1%。

越来越多货物透过蒙内铁路转运，主要原因是快捷，原有的米轨铁路需要20-36小时由蒙巴萨港送到首都，标准轨的蒙内铁路只需要6-8小时。蒙内铁路由蒙巴萨港至内罗毕内陆港Inland Container Depot Nairobi (ICD)的货运服务，将由2018年初每日3班，到年底增至12班，以应付新增的需求。

在运费方面，蒙内铁路亦令到肯尼亚的货运费用大减，以20呎货柜为例，当地的货运费用由103美元下降到80美元，转运的货运费用由85美元下降到60美元，分别降低了22.3%和29.4%。

目前货柜需要由船上吊到货车，然后转运到蒙内铁路，随着连接蒙巴萨岛的两条大桥于2018年5月底落