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CRH1ACRH1型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典 SJ AB提供的Regina C2008型。首批订购40组，合同编号790，动车编号来自为CRH1-001需球节语操封A~CRH1-040A，编组方式是全列8节，包括5节动车配3节拖车（5M3T），最高运营速度为200km/h，全部由青间厚岛四方－庞巴迪－鲍尔铁路运输设备有限公司（BSP）生产。第一组CRH1于2006年8月30日在广深线进行测试。CRH1型也是广深线首次素英优划阳使用电联车。2007年2月1日，CRH1正式开始在广深线投入服务，首航车次为T971次，由广州东站出发前往深圳。 首批CRH1型的最后一列（CRH1-040A）已于2009年3月7日出厂并交付上海铁路局。在所有服役的CRH1A中，首11组CRH1A的汽笛是置于驾驶室挡风玻璃上方，在其后出厂的车辆（012A起）则改至连结器两侧。 由于CRH1的主要是用于城际运输，加上此车形状与360百科地铁相似，所以国内铁路迷将该型动车组称为“地铁”。另一原因是CRH1斤至称的其中一种原形车（Regina C2008）都是两节或三节编组，与原形车相若。