佛山地铁4号线最新消息(持续更新)

　　▶2021年5月13日消息，佛山市铁路投资建设集团有限公司(下称“佛山铁投”)透露，该公司正在对“佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响评价第二次公示”，提出项目计划2021开工建设，工期6年。

　　值得关注的是，在同期公布的《佛山市城市轨道交通四号线一期工程环境影响报告书》(征求意见稿)中(下称“报告书”)，提到佛山城市轨道交通四号线(下称“佛山地铁4号线”)，项目初期(2029年)采用单一交路运行，开行14对列车/小时。

　　项目初期预计日客运量达52万人次

　　在此次公布的报告书中，首次提到了佛山地铁4号线一期项目如何安排发车频率、客流情况。按照佛山铁投提供数据显示，佛山地铁4号线是按照初期、近期、远期来铺排运营的。在市民关注的运力方面，该项目初期(2029年)日客运量预计达到52.6万人次，其中早高峰客运量会达到7.48万人次/小时，比晚高峰(7.11万人次/小时)稍多一些。

　　值得一提的是，市民在乘坐地铁时，比较看重发车频率这一数据，这一数据也决定了一条地铁线路运转效率，决定了地铁覆盖区域的重要程度。例如十年来，广佛地铁的发车间隔从开通首日的8分30秒缩短至3分6秒(截至2020年11月)。

　　而此次佛山地铁4号线提出在初期(2029年)，预判高峰小时最大断面客流量为1.59万人次/小时，从运营组织简单，提高初期全线服务水平考虑，初期采用单一交路运行，开行14对/小时。

　　4号线远期运营根据客流预测结果和配线，远期高峰小时最大断面客流量为 3.22 万人次/小时，运行按 2:1开行 18+9 对/小时。根据配线设置条件，远期在北江大道站、狮山北站、绿岛湖中站、文华公园站、瓜步站均预留了开行小交路的运营条件。