万丈盐桥跑出动车速度|青藏铁路_新浪财经

转自：人民铁道网-人民铁道报

　　“快看，动车开过来了！咱们的辛勤付出没有白费，‘万丈盐桥’一样可以跑出动车速度！”7月14日中午时分，西宁开往格尔木C891次复兴号动车组列车风驰电掣驶过青藏铁路察尔汗盐湖区段，格尔木工务段察尔汗线路车间的职工们看着列车通过，骄傲之情溢于言表。

　　今年7月1日，复兴号动车组在青藏铁路正式投用。格尔木站以东65公里的察尔汗站区，海拔2900米，一段全长32公里的线路架设于闻名于世的察尔汗盐湖的盐壳之上，被誉为“万丈盐桥”。格尔木工务段察尔汗线路车间承担着包括“万丈盐桥”在内的青藏铁路西格段上下行116公里线路、67组道岔的养护维修任务。察尔汗地区常年盐碱风肆虐，沙害、水害和盐渍土路基病害并存，维修养护难度大。

　　为确保复兴号动车组运行安全，察尔汗线路车间职工以更高的标准、更严的要求精心养护管内线路。今年6月初，他们紧锣密鼓地进行复兴号动车组开行前的线路整修。高温酷暑突袭察尔汗，盐湖卤水蒸发掀起滚滚热浪，线路上的职工们汗流浃背，头发上、鼻孔里都是盐碱结晶物，汗水流到眼睛里蛰得生疼。改道、拨道、捣固，一项项作业有条不紊地进行着，直到线路达到最佳技术标准。复兴号动车组开行后，他们在做好徒步巡查、日常保养的基础上，对无缝线路加密精细化作业频次，极大提升了复兴号动车组通过道岔时的运行稳定性。

　　“我们有信心、有决心维护好这里的线桥设备，让动车安全平稳地奔驰在‘万丈盐桥’上。”察尔汗线路车间党支部书记何志军坚定地说。