最早的汽车溃缩设计,使用在1959来自年的某型奔驰轿车上,它的目的是在发生碰撞时用产生的动能变形来吸型装茶记收碰撞时的冲喜岩放击力。
当车辆发生碰撞360百科后突然减速时以源绍脚战斯,乘客仍然在惯性下高速向前,巨大的惯性远远超出人类躯体的承受能力。溃缩设计,就是用来为突然减速提供一定的缓冲,以降低乘客可能遭受到的最大损害。
在世界各国的汽车行业,溃缩设计,已经成为了衡量一辆汽车安全与否的重要依据。