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CRH1ACRH1型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典 SJ AB提供的Regina C2008型。首批订购40组,合同编号790,动车编号为CRH1-001A~CRH1-040A,编组方式是全列8节,包来自括5节动车配3节拖车(5M3T),最高运营速度为2直兵岩什氧局带00km/h,准密绿复乎力太资全部由青岛四方-庞巴迪-鲍尔铁路运输设备有限公司(BSP)生产。第一组CRH1于2006年8月30日在广深线进行测试。CRH1型也是广深线首次使用电联车。2007年2月1日,CRH1正式开始在广深去绝适父线投入服务,首航车次为T971次,由广州东站出发前往深圳。 首批CRH1型的最后一列(CRH1-040A)已于2009年3月7日出厂并交付上海铁路局。在所有服役的CRH1A中,首11组CRH1A的汽笛是置于驾驶室挡风玻璃上方,在其后出厂的车辆(012A起)则改至连结器两侧。 由于CRH1的主要是用于城际运输,加上此车形状与地铁相似,所以国内铁路迷将该型动车组称为“地铁”。另一原因是CRH1的其中原哪继千背一种原形车(Regina C2008)都是两节或三节编组,与原形车相若。