- 伦敦地铁的历史
伦敦地铁是世界上最古老的地下铁道。里程总长度为402公里。伦敦地铁于1856年开始修建，1863年1月10日正式投入运营。如今它一共有 11 条线路和 270 个运作的车站，以线路长度计算，是世界上第三大的地铁网络，仅次于上海地铁和北京地铁；
车站墙壁一般用白色瓷砖覆盖，因为20世纪初的车站灯光亮度较低，使用白色瓷砖可以最大程度的反射光线。墙壁上有商家广告，用上色的方砖外框包裹，外框上刻有伦敦的标志。
伦敦地铁建造伊始，车站内并没有什么装饰，直到二战以后，地铁站的照明更换为白帜灯，创始人才发现墙壁上的瓷砖已经开始剥离，为了结束这种“白瓷砖覆盖”的单调性，暨更好的显示商业广告，于1948至1967年对73个车站进行了“镶边墙装饰”，其中有一半的车站后来又翻新为更新的镶边。不过这种装饰却给车站墙体维护带来不便——必须将镶边墙凿开，然后再重新砌上结果，自2007年开始，镶边墙陆续被移除，换回传统的白色瓷砖。
伦敦地铁的每条线路都有自己的代表色：中央线是鲜红色的，东伦敦线是金黄色的，维多利亚线是浅蓝色的，区域线则是翠绿色的。伦敦人会用颜色来指代线路，比如“今天坐红线上班”“坐粉线去看亲戚”，“转黄线去看演出”之类。
地图封面所用的字体，是英国著名书法家和字体设计师 Edward Johnston 在 1913 年时受伦敦地铁公司委托而设计的。这款以 Johnston 为名的无衬线字体，有许多有趣的小细节。比如字母 O 无论大小写都是正圆形的，小写字母 l 的底部带有同时期无衬线字体所没有的卷曲，而小写字母 i 和 j 上方的小点，是菱形的。
这款字体连同圆标的设计，在 1919 年被运用到了伦敦地铁的各类宣传中，随后也在地铁站标牌与站台的站名上推出。尽管字体的样式在后来做过一些调整，但是在如今的伦敦地铁中，有一些站点仍保留着最初的这款设计。
五颜六色的伦敦地铁图，或许是最为世界各地人民熟悉的产品，因为它是全球不同地铁站地图样貌的原点。在英国电子工程师 Harry Beck 在 1931 年向伦敦地铁自荐自己的设计时，所有的地图都只有一种严谨的绘制方法，即按照实际地理位置等比例地绘制站点、线路和连接。
不过 Harry Beck 认为这不是一种必要的做法，只需大致反映站点的位置、均衡化处理各站点之间的距离，让人们方便查找即可。这的确是一种更经济的做法，毕竟人们无需像在地面上行走一样，精确地去定位与丈量步行距离。为了提高查找速度，Harry Beck 还与伦敦地铁公司，对线路颜色、站名文字等细节进行了设计与修改。出色的设计不仅被其他城市在地铁线路设计中所借鉴，还影响了公交车线路的设计。
从 1863 年 1 月 10 日开始通车的伦敦地铁，是世界上最古老的地铁系统。如今它一共有 11 条线路和 270 个运作的车站，以线路长度计算，是世界上第三大的地铁网络，仅次于上海地铁和北京地铁；不过与年轻的后来者相比，历史的积淀以及对设计的充分关注，让伦敦地铁更具看头。
- 视觉形象
伦敦地铁路线图及其圆形标志为经典的设计之一，为全英国乃至全球的人所熟知，且该标志常出现在纪念品中。本世纪初，由加拿大《商业报道》与伦敦《金融时刊》杂志委托一个由艺术家、设计师、建筑师、零售商、广告与发行业者组成的国际评审团评选本世纪最佳50个企业标志，伦敦地铁标识排行第二。
路线图
现在普遍流传的伦敦地铁图最早由电子工程师哈里·贝克于1931年设计。该图的设计极具创新，与一般的道路地图的不同在于，该图仅显示了地铁站的位置、连接和线路，与实际地上的地理位置并不挂钩。因此地图可以只采用直线及45度转角作为基本设计元素，加上每条线路独特的颜色，使其查找和使用极其方便。这一设计思想应用于全球各大城市的地铁系统，并影响到到巴士路线图的设计。
字体
爱德华·约翰斯顿在1916年同时也为伦敦交通公司设计了一套无衬线体。该套字体后来添加了小写字样的新版本“New Johnston”至今仍然使用。该套字体的特点在于在小书写体的“l”底部有卷曲，其他无衬线字体一般则没有。另一特点是i和j上面的圆点，以及句点等标点符号等为菱形。伦敦交通公司声称拥有该字体的版权，但也有一些电脑字体如Paddington与新约翰斯顿体十分类似。
早在1863年，伦敦的第一条地铁线，也就是大都会线正式开通，给出行方式带来了革命性的变化，今天的伦敦仍然是世界上地铁最发达的城市之一。自2005年7月的伦敦地铁爆炸案之后，有一段时间呢，伦敦实行了飞机式的安检系统实验，X光检验机以及警犬更多的出现在地铁以及火车等人员密集的共同交通区域，同时在伦敦还安装了新型高科技安保设备，能发现潜在的恐怖分子。
虽然伦敦地铁线路四通八达，每天的人流量超过了200万人次，奥运期间甚至达到了每天350万人次。在进入地铁之前，不仅大包小包通过监测器，甚至人也要接受安检。
伦敦在地铁站口没有任何的安检措施，也没有安检员。当地负责人给出了理由是，由于地铁人流量太多，安检容易造成拥堵。
此外伦敦的公交系统没有任何安检措施，不过千万别以为这样可以为所欲为，每次进入电台就能听到广播，大致的意思是你已经进入监控区域，请规范自己的言行。据估计伦敦有超过50万个摄象头，是世界上监控最严密的城市，一周七天每天24小时实时监控，此外除了伦敦的50多万个摄象头，根据规定，英国总共有400多万个闭路电视电控头，也就是说虽然没有安检措施，但是如果有人在公共区域举止可疑还是会被及时发现的。
第二章：英国的地上交通设计：
- 双层巴士及“小黑”出租
但凡看过英国电影或是英剧，都对英伦的地上交通有很深刻的印象。在雨后的清新道路上，流动着一辆一辆鲜红的双层巴士，像是这个城市最新鲜的流动血液。伦敦的双层巴士路线有700多条，每天载客的公交车超过6800辆。现在我们看到的这个双层铁皮盒子，大部分都是在70年代后改良过的车辆，车头是略微前倾的，而且配备推拉车窗，视野开阔，尤其坐在二楼的第一排座位上，前方的全景一览无余。
让我们来参观一下车内，相比其他城市的公交车，伦敦的双层巴士对于残障人士及老弱病残人士都是及其友好的，在上下车处有专门针对特殊人群服务的折叠上下踏板，便于他们安全的上下车。其次在车内并没有悬挂的吊环扶手，全部都是竖直的扶杆，这样既能保持稳定性，还能在急刹车或车身晃动时立马找到支撑点。可谓体验设计的及佳。
与此同时，为了避免熊孩子会在车窗探出车头或手臂伸出，车窗的推拉范围只能开到整个窗户的3分之一，这样既保证了安全，也不影响乘客的视野。
- “小黑”出租
看过《神探夏洛克》的同学们一定还记得镜头里经常出现的黑色出租车，承载着一步一步的剧情发展和情节。据报道，目前的TX4型号已主演了5000多部电影，比如“邦德”、“神探夏洛克”系列等经典影片。
出租车在伦敦已经有300多年的历史了。2017年5月，伦敦出租车公司正式停止了TX4的生产，在过去十年中，TX4已经在伦敦以及全球40多个国家运送了数上亿的乘客。中国吉利在2013年全资收购了英国锰铜控股旗下的伦敦出租车公司（London Taxi Company），挽救了濒临破产的LTC并开始建厂造车。
伦敦的黑色taxt为英国向游客递交了一张端庄典雅的名片，它古典又低调，华丽而不失风度，是典型的英伦范儿的代表。车内的后座最多可容纳5个乘客，当然是不允许超载的哦。车内空间很宽敞，两名乘客左下的空间绰绰有余。
车上上还有五颜六色，风格各异的广告，在沉稳的黑色线条中添加了一丝丝悦动的旋律。事实上使用黑色也能代表处一个城市的整体风格，像国际化大都市纽约的出租车，使用悦动的黄色为主色，给人眼前一亮的感觉。
小彩蛋：
——黑色出租车至今仍保留着早期设计中考虑了英国绅士们可以戴着礼帽坐进车里所需要的车身高度；它可以在25英尺（约合7.62米）的宽度内实现完全掉头，满足出租车在欧洲城市特有的狭窄街道也可以灵活掉头的需要。
——成为一名伦敦出租车司机的成本可是相当的大，考试内容十分的严格，考生必须把市中心10公里范围内2.5万条街道的名字和路边建筑烂熟于心，行程路线也要门儿清，才能有望通过考试。可唯一个活脱脱的活地图儿。