山东
刘易斯·汉密尔顿连续几个赛季没有赢得比赛，而他在同一时间段内只获得了一个杆位。
虽然在车手锦标赛中获得第三名并领先乔治·拉塞尔59分，听起来像是一个成功的赛季，但2023年对刘易斯·汉密尔顿来说并不是一个好年头，这引发了人们对是什么让他继续留在F1的疑问？
2023年对汉密尔顿来说是比2022年更好的一年，因为他在积分榜上没有被队友击败，并且至少在匈牙利大奖赛上获得了一个杆位。
然而，这是他第二次不胜，这意味着他最近的胜利仍然是2021年沙特阿拉伯大奖赛。
汉密尔顿整个赛季没有取得胜利是令人震惊的，但两年没有赢得比赛是令人担忧的。
这并不是因为缺乏努力工作或努力，而是更多地与他所拥有的赛车有关，因为W14 是梅赛德斯设计不佳的另一辆赛车。
梅赛德斯未能真正掌握当前的空气动力学法规，这就是为什么作为一个团队，他们远远落后于红牛。
在2022年和2023赛季，红牛取得了38场胜利，而梅赛德斯只赢得了一场比赛。
银箭车队承认了他们的挣扎，并承认汉密尔顿的最后两辆车还不够好，导致该车队在2024年从头开始，引入了一个全新的概念。
汉密尔顿将渴望梅赛德斯的2024年赛车至少缩小与红牛的差距，因为这将使他有信心在2025年与荷兰人作战。
他显然仍然相信布拉克利车队，因为他在意大利大奖赛上签署了一份为期两年的新合同，让他至少在梅赛德斯效力到2025年底。
但他能坚持到2025年底吗？他准备好再忍受两年没有胜利的挣扎和挫折了吗？
这些是当F1在2024年巴林大奖赛上重新开始时会被问到的问题，尤其是在梅赛德斯的赛车没有竞争力的情况下。
如果W15是好的，那么毫无疑问，签署新协议是汉密尔顿的一个伟大举措，但如果这辆车不好，那么退役是否是一个更好的选择就会受到质疑。
汉密尔顿将永远被人们铭记为有史以来最伟大的F1车手之一，但他现在是否为了追求一个难以捉摸的第八个世界冠军而推迟了太多的退役，而这个冠军似乎离他越来越远？
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