工作车除了它的本职用途之外，也考验着它后期的稳定性。我对于铃木踏板车的好感就来源于我们曾经的一辆工作车。一直被领导如视珍宝的它，在我们入职之后，受尽了摧残，虽未每天带它翻山越岭，但也几乎没过过一天好日子。直到卖车时候，它都没有一次给我们抛弃在路上。从它开始，我对铃木踏板从发动机的耐造程度到整体车况都有了深度的认识。

轻骑铃木UU125凭借着车身轻快，传动效率高，油耗低外加非常稳定的品质，捕获了众多以实用至上为主的消费者，再加上日本对摩托车的严格要求，UU返销日本且畅销的卖点，让大家更加信赖它。稳定的发动机也在坊间流传了UU125买发动机送车的戏称，综合实际品质和口碑，打开了超高销量的成就，“神车UU”的称号也就此达成。

但是可以说和运动性毫不沾边，样子也很老气的它，就是一款非常经济的代步车。轻骑铃木就没有一款年轻化的车了吗？带着这个疑问，我们等候多年，终于等到了“神车UU”的改款，轻骑铃木UY125，延续节能高效的SEP动力平台的同时，外观和配置终于符合现代的造车理念。

本次的UY125是在UU125的动力平台基础上，升级了全新的外观和增加了众多配置，还分为两个配置，差别在于刹车系统和尾箱。由于暂未提供试驾车，所以先带各位从静态方面对它做个全面了解。

静态图解

其实UY125在上个月就已经亮相，但是因为厂方的一些原因，直到最近才可以正式公布这款车，在得知可以公开车型的同时，我们也得知了全新UY125的售价：标准版￥9380元，高配版￥9980元。

作为一款裸车不过万元的踏板车型，全新UY125在该价位有着很强的竞争力，全新年轻化的外观，也会占领更多年轻消费者。两个版本之间，涅槃推荐高配版本，600元的差价就可以得到尾箱和前碟刹。