5月13日上午8时，随着最后一方混凝土的泵入，京港高速铁路九江至南昌段控制性工程——南昌扬子洲赣江公铁大桥（公铁合建段为隆兴大桥）跨赣江西支主桥G32号主塔完成中横梁混凝土浇筑，为后续主塔顺利封顶奠定基础，标志着大桥主塔施工取得阶段性胜利。

昌九高铁南昌扬子洲赣江公铁大桥设计为公铁上、下层混层设置钢桁梁斜拉桥，跨西支主桥全长760米，主跨320米，主塔为空间H型曲线结构，塔高144.6米。此次浇筑的中横梁离栈桥顶面80米，长21.7米，横梁断面设计为单箱单室截面，截面高3米、宽5.8米，分两次浇筑完成。隆兴大桥最显著的结构造型——“昌”字钢结构，其锚固件将提前预埋进此次浇筑的中横梁中，为下一步“书写”“昌”字做好了准备工作。

记者从昌九城际铁路公司昌九指挥部了解，目前，大桥已完成设计总量的43%。昌九高铁已完成设计总量的60%，预计2025年上半年线下工程全部完工。建成后，对江西省打造昌九一体化综合交通运输体系、进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带发展战略实施，推动沿线经济社会高质量发展具有重大意义。（总台央视记者 张奇斌 王婧）