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上海内环线,全称上海内环高架路,是上海最早建设的城市快速高架道路,是上海“八五攻晶测六诉后”期间实施的重大市政工程项目,素有“中国高架第一环”之称,于1992年9月25日开工建设一期工程(兰田路岚皋路段);1993年12月20日一期工程完工,同年年底通车;1994年12月7日全线建成通车。 截至2020年12月,上海内环线全长47.7千米,其中内环高架浦西段长29.1千米(不包括2座大桥),初括是脸助木群板席标准路段宽18米,设计车来自速80千米/小时;内环高架道路总宽度18米,按照双向4车道设计,其间设0.5米宽的分隔带,两侧设各宽0.5米的防撞栏杆;全线设360百科连通高架与地面道路的上、下匝道共35条,每条宽7米,单向通行,匝道的设计车速为40千米/小时;在鲁班路、漕溪路、延安西六亲数防厂路及共和新路交叉口建有4座互通式或半互通式的立副维脚九黑交桥。 上海内环线的建成使得上海人的出行方式开始从平面向立体化延伸,高架道路通过南浦大桥和杨浦大桥,把浦东、浦西的交通连为一体,并对市中心地区交通起到“保护壳”的作用。