比亚迪宋Pro
试驾比亚迪宋plus dmi后很满意,最终买了大众途观L,到底啥原因
前段时间朋友找我咨询买车,最后在比亚迪宋plus DMI和大众途观L之间纠结,虽然试驾后他对比亚迪宋plus DMI很满意,但是最后还是选择了大众途观L,到底是什么原因呢?阿喵汽车喵哥带你去看看
2019年7月11日,比亚迪宋Pro在水立方上市,官方售价8.98万元-21.98万元。具体配置的售价直接看现场图吧! [图片] [图片] [图片] [图片] [图片] 比亚迪官方信息显示,紧凑型宋Pro共推出3种动力版本,分别是燃油版、DM混动和纯电动,其中燃油版有4款车型,混动版有2种动力(三擎四驱版和双擎四驱版),纯电动车型续航里程为502Km。 [图片] [图片] 更加详细的动力数据,宋Pro燃油版搭载1.5T高/低发动机和湿式6速双离合变速箱,最大功率分别为160马力和154马力;混动版宋Pro DM双擎…
比亚迪宋Pro DM-i测评59分:适合家用,也有不足
15万预算,到底买 宋Pro DM-i值不值得入手?今天蔚车情报局就来代大家测一下。 [图片] (8 分)一、品牌 比亚迪 在国内品牌认知度很高,算是国内新能源车的标杆。 (5 分)二、外观颜值一般,很平庸,属于中规中矩的水平。 [图片] (7 分)三、内饰 (6 分)1、颜值/精致程度 比亚迪的这套家族化内饰元素比较多,也比较中规中矩,能符合大部分的审美,但不算特别好看。(竞品里边内饰颜值银河 L7≈ 瑞虎 8pro>宋 pro>枭龙) [图片] (6 分)2、做…
先说结论:从性价比和家用的角度出发,我更加推荐宋PLUS DMI。 首先汉的轴距很长,后排坐起来会非常的宽敞和舒服,宋的后排因为轴距的限制,肯定不如汉,但是也完全够用的。但是汉的后备箱比较小,基本上放个儿童手推车以后,空间就不多了。但是宋的后备箱就比较宽裕了,有了孩子以后,杂七杂八的东西肯定会很多。而且宋还有电动尾门,比较方便,这点汉是不具备的。 其次汉DM是属于DMP平台的,动力强,但是油耗相对较高。宋DMI则…
因为车体设计不是一代。 宋plus dmi,代号是SA3H,宋pro dmi,代号是SA2H. 而唐的代号是STH,当然第一代唐好像不叫ST,现在的唐应该是唐二代。 两者的关系就像12代i5和11代i7,不是一个档次但也不是一代。 先进一代的低档产品必然会拉进与老一代高端的差距,这很正常,当然这说的是底盘和车身。 就动力系统来说,唐的要高一级。476zqc比472qa高级一点,但还是472qa技术先进。 [图片] 按时间算新一代的ST2H应该也快了。 更新一下: 评论…
首先,汉并不是什么高端品牌,接近C级的车身,各种堆料,哪里高端了,明明就是性价比车型,比亚迪的车到现在为止就没有一款有品牌溢价在里面,没有品牌溢价也敢说是高端品牌?华为前些年为什么被认为是中国唯一高端手机,不就是因为它有品牌溢价在里面,当然关键它得有拿得出手的一些亮点让人们为它的高端买单。 那下面再说说这个亮点,汉ev有SiC电控和刀片电池,有低风阻设计,这些是亮点,而它的豪华内饰不是亮点,百公里加速…
比亚迪宋PLUS DM-i来了!拿混动打燃油,你会选择它吗?
RAV4、CR-V、奇骏!你们准备好接受挑战了吗?
[图片] 汉DM-i的推出是必然的,而且其实呼声也很高。 它不会砸了汉的品牌,但是会一如既往的加深人们比亚迪产品定位很混乱的印象。 比亚迪到底有多少款车型,估计比亚迪销售自己也搞不清楚。 就算是同一个系列下,也会分什么DM,DM-i,Pro,Plus之类的,总之让普通消费者摸不着的头脑。 一直不明白比亚迪就不能认认真真整合一下么。 既然产能已经不够了,DM-i交车都需要3个月甚至以上了,就不能把力气都用在刀刃上么? 好像有点扯远了,回…
试驾了7座中型SUV—比亚迪唐 DM-i。官方数据表示这台车满油满电续航超过了1000公里,亏电下的百公里油耗仅为5.5升,而我们实测的成绩则更离谱......这台车油耗真的低吗?除此之外还有什么亮点?插混车型值得考虑吗?来看汽车洋葱圈高小卷的试驾体验吧!
来来,看看评论区的“唐车主”的评论,这评论的前后矛盾程度,啧啧…………; 知乎排序有个地方颠倒了,6小时前我那个带第一到第四的,应该在他“启动发动机”的评论下面,我是回答的那个评论; 还“满电从家里出发,25%的电跑了34公里,你没说清楚吗”,这个不用反问,评论截图就在这,恕我直言,整个知乎的人估计没人能看出来你这个意思 另外老哥你的思维也是不太清楚,居然还挑我那个25%的比例问题,你要明白我算的比例越低对…
不请自来,小懂来回答一下这个问题吧。 其实在比亚迪宋Pro家族上市后仅一周, 小懂这边的评测团队就拿到了其燃油版和DM版两款车型并展开了专业评测。 [图片] 废话不多说,直接上干货: 首先声明一下,小懂这边拿到的两款具体车型分别是: 售11.98万的宋Pro自动尊贵型(燃油版)和售21.98万的宋Pro DM四驱高能版。 [图片] 而关于宋Pro(主要针对DM版)的专业评测将会从三个方面展开:分别是 性能测试、官宣黑科技实用性测试和油耗及行驶表现。 [图片] 性能…
比亚迪汉,作为比亚迪王朝系列的旗舰轿车,自从推出以来就饱受争议,而在之前我曾经开过老款的汉ev,那台车的表现在当时那个年代由于算是同价位唯一一个能舒适家用的电动车因此还算可以,而纯电车型毕竟在现如今还是有一些局限的,最近比亚迪也推出了搭载自家新混动技术的汉DMI车型,许多人也一直在鼓吹搭载DMI车型的车辆多么多么的优秀(包括但不限于这款车),在一些平台下几乎可以看到无论是什么车下边都会有人表示“不如买DM…
比亚迪秦plus,宋plus,唐dmi,不用你买,也不用我买,因为 [图片] 因为秦PLUS 预定已经过100万辆了。(比亚迪DMI超级混动的预定原则是网上交500块,到店再交500块,一共1000块定金) 按现在比亚迪的产能和比亚迪DMI超级混动的预定量,你买或者我买,三个月内是提不到车的。所以我要对比亚迪黑说,黑,使劲的黑,这样比亚迪预定车主能快点提到车。 所以我要对比亚迪吹说,吹,轻点的吹,要不然比亚迪粉自己三个月内都提不到车。 为什么…
宋PLUS DM-i车主分享:打算结婚入手旗舰型,用公桩每公里费用两毛多
今天分享的车主叫小F,选购车型为比亚迪宋plus dmi 110km旗舰型。车主分享内容是由车fans小伙伴做整理汇总,内容完全是车主本人的真实表达。 写在前面:我对车完全不了解,这是第一辆车,本篇文章谨代表自己看车、购车、用车的真实感受。 车主:小F购车地区:湖南郴州 购车经销商:郴州承鹏比亚迪4S店 购车时间:2022年11月14日订车,2022年12月27提车。 购买型号:比亚迪宋PLUS DM-i 110km旗舰型 [图片] 买车花了多少钱?买的是比亚迪…
宋PLUS DMI采用的磷酸铁锂电池持续放电之后电压下降不明显,导致长期使用之后车辆管理模块对电池剩余电量的统计会有较大误差,需要满充满放一次来校正SoC。官方的保养建议是每周至少充满一次。 但是宋PLUS DMI很多时候烧油比在外面充电还便宜,很多没有充电条件的车主也会购买这辆车。他们显然无法做到每周充满一次电,这样他们车上的电量显示就会误差越来越大。 还有个小缺点是后排没有和前排一样配置隔音玻璃,轮胎又不是静音…
目前汉DM-i的详细信息还没有公布,目前网上只有一些工信部的申报图。 不过按照之前比亚迪车型价格的设置来看,应该来说比汉EV便宜那是一定的。 [图片] 那也就是说如果配置差不多的情况下,汉DM-i的性价比会更高一些。 怎么选还是看题主的个人喜好和用车场景。 如果题主家里能安装充电桩的话,我会稍稍偏向DM-i一些。 [图片] 因为DM-i的技术本身是具有革命性的,打破了低油耗混动车原先被日本丰田和本田垄断的局面。 而且按照目前市面上已经发…
我是领克车主。如果有领克+dmi,肯定买领克。没有的话,首选宋dmi。原因是: 1)买车省3万 2)日常用车,1年15000公里,领克油耗平均9升/百公里,宋平均 5升/百公里,1年省>=5000元 3)保养,领克01一次在1200以上,宋dmi估计在 800左右 今次一项,5年用车,省了 5,6万左右 劣势: 1)领克牌子上更硬些,妹子更接受 2)外观领克更潮,妹子更接受 3)宋dmi用的发动机是新开发,相应整车集成没经过消费者环节考验
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