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这是一次众望所归的升级改款,在换装6AT变速器之后全新爱丽舍(查成交价|车型详解)让关心它的人都松了口气,这代表着东风雪铁龙在华销售除经典世嘉车型以外,都已经告别了4AT时代,与老对手势均力敌的较量得以实现。对消费者来说,新的动力总成将带来更佳的驾驶感受与经济性表现,那么实际情况是否真能得偿所愿呢,废话不多说,试过见分晓。
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●期待已久的6AT终于来了
这次2016款全新爱丽舍主要变化就是搭载了新的6AT变速器,但比起很多改款在外观上的小打小闹,全新爱丽舍依旧可以称之为最有效的一次升级,因为4AT确实让消费者压抑太久了。当然,对于厂家来说也同样急切,你从价格上可以了解到凡是自动挡车型都在原价格基础上调了2000元,这个价格也只是变速器升级所带来的,手动挡售价是与老款保持不变的,因此,在外观设计与配置方面也完全没有进行任何变化就迫不及待上市了。
●6AT早已普及,全新爱丽舍上有啥特别的?
与老款相比,全新爱丽舍更换了6AT变速器肯定是升级了,但在同级别6AT早已普及的情况下,这台变速器也是最先进的一款。因为雪铁龙匹配的是来自爱信最新的三代6AT产品,而多数同级别产品更多的依旧是二代型号。它不仅带有运动、雪地、手动三种种模式,更是配有坡度逻辑控制技术、挡位保持控制等多种技术,着使它拥有了更为合理的速比,以及更高的传动效率。
●是不是真的省油了?
由于条件有限我们并没有进行油耗的实测,但通过行车电脑提供的信息我们可以和老款4AT对比做个参考。首先,日常使用比较明显的变化就是转速比以往要低一些,变速器更积极的换挡逻辑使得它的转速可以控制在更低的环境下,通常不会超过2000转,而老款4AT很容易转速就能达到3000转,这是6AT带来的明显变化。至于油耗实际油耗我们会在拿到试驾车之后进行实测。
●动力总成介绍:
全新爱丽舍搭载的这台1.6L自然吸气发动机参数没有变化,采用了多点顺序喷射与连续可变正时气门技术,最大功率86千瓦/6000转,最大扭矩为150牛米/4000转,对于这台发动机大家都比较熟悉了,在PSA集团车型中被广泛应用。而在接下来的试驾体验中我们来看看新的6AT与这台发动机的匹配如何。
先来说说日常表现,更换了6AT变速器之后给人第一个感觉就是平顺,它不会像4AT那样在升挡时存在较大的顿挫,而在D当模式下升挡也更为积极,但也正是因为换挡转速更低更频繁,对于高转速发动机而言它的动力表现就过于线性,再有油门适中的调校并不是非常灵敏,所以,与之前的4AT注重低扭的调校相比,它更倾向于燃油经济性与舒适性,新爱丽舍在D挡模式下的表现更像是ECO经济模式。
如果你觉得这是它最终的动力表现那就错了,雪铁龙对于变速器模式的调校一直都是差异明显的,当你调节到S运动模式后你会瞬间喜欢上它。S运动模式下不仅油门的灵敏度更高了,转速也会控制在更高的水平上,与D挡模式下相比同样的油门深度换来的是更强的动力表现。在超车时6AT降挡的时机和响应速度更好,而在大脚油门后也不会立即把挡位升上去,这样你就会有更高的转速空间继续发力,在这期间换挡的动作很轻,没有明显的顿挫,平顺性相当不错,显然, 这台6AT要比之前的4AT聪明多了。
全新爱丽舍在动力总成上的升级让驾驶变得更有意思了,你不用担心变速器会托你的后腿,可以把更多精力放在驾驶上面,因为它的底盘悬挂本身就有着很好的稳定性,尽管硬件配置上并不出众,但很多人对法国车底盘调校上的功力还是很认可的, 再有悬挂支撑性也很足,所以,它操控性一点也不差。当然,这并不代表它在舒适性上就会很糟糕,吸收振动、过滤噪音的效果还是具备了不错舒适性的。
● 结语:
这台6AT变速器在全新爱丽舍上的表现可圈可点,通过挡位模式下的侧重点不同,让车辆的动力和燃油经济性都达到了很好的水平,这是雪铁龙擅长的,在同价位车型中它的表现绝对不差,但有一点我们也发现,即便是配备了6AT变速器,它在高速驾驶中的转速也属于偏高的,时速80km/h达到了2500转,但这对于油耗的影响有多大,我们还是在实测之后向大家说明吧。(图/文/摄:太平洋汽车网 李明凯)
车型参数配置对比 | |
车型图片: | |
车型信息: | 全新爱丽舍 2016款 质尚版 1.6L AT 舒适型 |
官方价: | 10.48万 |
厂商: | 东风雪铁龙 |
级别: | 紧凑型车 |
上市时间: | 2016-01 |
发动机: | 1.6L L4 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 117 |
最大扭矩(N·m): | 150 |
变速箱: | 6挡手自一体 |
车身结构: | 4门5座三厢车 |
长×宽×高(mm): | 4427×1748×1476 |
轴距(mm): | 2652 |
最高车速(km/h): | 188 |
官方0-100km/h加速(s): | - |
实测0-100km/h加速(s): | - |
实测100-0km/h制动(m): | - |
工信部综合油耗(L/100km): | 7.6 |
整车质保: | 三年或10万公里 |
车身结构: | 三厢车 |
长度(mm): | 4427 |
宽度(mm): | 1748 |
高度(mm): | 1476 |
轴距(mm): | 2652 |
前轮距(mm): | - |
后轮距(mm): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
车重(kg): | 1206 |
车门数(个): | 4 |
座位数(个): | 5 |
油箱容积(L): | 53 |
行李厢容积(L): | 485 |
行李厢最大容积(L): | - |
货箱尺寸(mm): | - |
最大载重质量(kg): | - |
发动机型号: | EC5 |
排量(mL): | 1587 |
进气形式: | 自然吸气 |
最大马力(PS): | 117 |
最大功率(kW): | 86 |
最大功率转速(rpm): | 6000 |
最大扭矩(N·m): | 150 |
最大扭矩转速(rpm): | 4000 |
气缸排列形式: | 直列 |
气缸数(个): | 4 |
每缸气门数(个): | 4 |
压缩比: | - |
配气机构: | DOHC |
缸径(mm): | - |
行程(mm): | - |
发动机特有技术: | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油标号: | 92号(原93号) |
供油方式: | 多点电喷 |
缸盖材料: | 铝 |
缸体材料: | 铁 |
排放标准: | 国IV/国V |
电动机总功率(kW): | - |
电动机总扭矩(N·m): | - |
前电动机最大功率(kW): | - |
前电动机最大扭矩(N·m): | - |
后电动机最大功率(kW): | - |
后电动机最大扭矩(N·m): | - |
电池支持最高续航里程(km): | - |
电池容量(kWh): | - |
电池类型: | - |
电池保修时间: | - |
电池充电时间: | - |
简称: | 6挡手自一体 |
挡位个数: | 6 |
变速箱类型: | 自动变速箱(AT) |
驱动方式: | 前置前驱 |
四驱形式: | - |
中央差速器结构: | - |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 |
驻车制动类型: | 手刹 |
前轮胎规格: | 185/65 R15 |
后轮胎规格: | 185/65 R15 |
备胎规格: | 全尺寸 |
接近角(°): | - |
离去角(°): | - |
纵向通过角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小离地间隙(mm): | - |
最小转弯半径(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | - |
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎压监测装置: | - |
零胎压继续行驶: | - |
安全带未系提示: | ● |
驾驶座安全气囊: | ● |
副驾驶安全气囊: | ● |
前排侧气囊: | ○ |
后排侧气囊: | - |
前排头部气囊(气帘): | - |
后排头部气囊(气帘): | - |
膝部气囊: | - |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● |
发动机电子防盗: | ● |
车内中控锁: | ● |
遥控钥匙: | ● |
无钥匙启动系统: | - |
无钥匙进入系统: | - |
上坡辅助: | - |
自动驻车: | - |
陡坡缓降: | - |
可变悬挂: | - |
空气悬挂: | - |
可变转向比: | - |
前桥限滑差速器/差速锁: | - |
中央差速器锁止功能: | - |
后桥限滑差速器/差速锁: | - |
电动天窗: | ● |
全景天窗: | - |
运动外观套件: | - |
铝合金轮毂: | ● |
电动吸合门: | - |
侧滑门: | - |
电动后备厢: | - |
后备厢感应开启: | - |
真皮方向盘: | - |
方向盘上下调节: | ● |
方向盘前后调节: | - |
方向盘电动调节: | - |
多功能方向盘: | ● |
方向盘换挡: | - |
方向盘加热: | - |
定速巡航: | - |
前雷达: | - |
后倒车雷达: | ● |
倒车视频影像: | ● |
行车电脑显示屏: | ● |
HUD抬头数字显示: | - |
ECO节能模式: | - |
车载冰箱: | - |
真皮/仿皮座椅: | - |
运动风格座椅: | - |
座椅高低调节: | ● |
腰部支撑调节: | - |
肩部支撑调节: | - |
驾驶位电动调节: | - |
副驾驶位电动调节: | - |
第二排靠背角度调节: | - |
第二排座椅移动: | - |
后排座椅电动调节: | - |
电动座椅记忆: | - |
前排座椅加热: | - |
后排座椅加热: | - |
前排座椅通风: | - |
后排座椅通风: | - |
前排座椅按摩: | - |
后排座椅按摩: | - |
后排座椅整体放倒: | - |
后排座椅比例放倒: | ● |
第三排座椅: | - |
前座中央扶手: | ● |
后座中央扶手: | ● |
后排杯架: | ● |
手动空调: | ● |
自动空调: | - |
后排独立空调: | - |
后座出风口: | - |
温度分区控制: | - |
车内空气调节/花粉过滤: | ● |
氙气大灯: | - |
LED大灯: | - |
日间行车灯: | - |
自动头灯: | - |
转向辅助灯: | - |
随动转向大灯(AFS): | - |
前雾灯: | ● |
大灯高度可调: | ● |
大灯清洗装置: | - |
车内氛围灯: | - |
前电动车窗: | ● |
后电动车窗: | ● |
车窗防夹手功能: | - |
防紫外线/隔热玻璃: | - |
后视镜电动调节: | ● |
外后视镜加热: | - |
内后视镜自动防眩目: | - |
外后视镜自动防眩目: | - |
后视镜电动折叠: | - |
后视镜记忆: | - |
后风挡遮阳帘: | - |
后排侧遮阳帘: | - |
遮阳板化妆镜: | ● |
后雨刷: | - |
感应雨刷: | - |
GPS导航系统: | ● |
车载信息服务: | - |
中控台彩色大屏: | ○ |
中控台大屏尺寸: | - |
内置硬盘: | - |
蓝牙/车载电话: | ● |
车载电视: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
单碟CD: | ● |
多碟CD系统: | - |
单碟DVD: | - |
多碟DVD系统: | - |
扬声器品牌: | - |
扬声器数量: | 4 |
自动泊车入位: | - |
发动机启停技术: | - |
并线辅助: | - |
车道偏离预警系统: | - |
主动刹车/主动安全系统: | - |
整体主动转向系统: | - |
夜视系统: | - |
中控液晶屏分屏显示: | - |
自适应巡航: | - |
全景摄像头: | - |
备注: | - |
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