奇瑞集团近日宣布，其新能源 SUV 车型 Omoda 7 将于 2025 年 11 月在全球市场亮相，这是继 Omoda 5 成功推出后的另一款杰作。Omoda 7 由奇瑞的全球研发军团精心打造，预示着公司向全球化新能源汽车领域的雄心。

Omoda 7 的设计理念源于奇瑞的子品牌——欧萌达，这个年轻而充满活力的品牌于 2022 年 7 月推出的首款车型 Omoda 5，定价在 9.29 至 12.69 万元之间，受到了市场的热烈响应。奇瑞的副总经理贾亚权曾透露，欧萌达品牌专为年轻人设计，旨在满足他们的现代出行需求。

在国际舞台上，Omoda 系列已经取得了显著的成绩。以俄罗斯市场为例，Omoda 单款车型上市仅 7 个月就销售超过 1.1 万辆，这一成就不仅证明了 Omoda 系列的市场魅力，也为奇瑞的国际形象增添了光彩。

尽管奇瑞尚未透露 Omoda 7 在国内市场的具体上市计划，但据业内人士透露，如果 Omoda 7 进入中国市场，奇瑞将会对其进行量身定制的优化，以迎合国内消费者的口味和需求。这一消息无疑给了国内消费者一丝期待。

奇瑞集团旗下拥有多个品牌，其中奇瑞、星途、捷途等品牌以燃油和混动车型为主，而 iCAR、EH 等品牌则代表奇瑞与外部伙伴的合作结晶。Omoda 7 很可能会被归入 O&J 事业部，这个事业部专注于越己品牌的国内设计、研发与销售。据了解，奇瑞计划在今年第三季度推出全新的新能源汽车品牌 " 越己 "，而首款车型可能是混动紧凑型 SUV。

新能源汽车已成为奇瑞的未来发展重点。奇瑞控股集团的领导人尹同跃表示，奇瑞将在 2024 年摆脱 " 不会卖新能源 " 的标签，力图通过提升插电混合和纯电动车型的销量，赢得国内市场的竞争。此外，奇瑞已经加快了新能源车型的推出速度，计划在 2024 年至少推出 22 款新能源车型和 18 款燃油车型。

尹同跃还在一次直播中表达了公司的雄心壮志，他希望在 2023 年 6 月能够重回国内新能源汽车厂商前三名，并期待年底与比亚迪等巨头一较高下。尽管目前奇瑞与比亚迪的销量还有一定差距，但随着奇瑞对新能源汽车领域的不断深化和投入，这一差距有望逐步缩小，奇瑞的新能源梦想将逐渐照进现实。