实惠全能家轿 深度测试全新爱丽舍1.6L自动

● 驾驶体验：平顺性不错，动力够用但并不出彩。

动力系统方面，全新爱丽舍只提供一款动力配置，依旧是那台我们非常熟悉的1.6L自然吸气发动机，不过动力输出数据跟换代前相比，有明显提升，86kW的最大功率和150Nm的最大扭矩跟同级别1.6L发动机相比都不算低。

与1.6L发动机搭配的是五速手动变速箱和四速自动变速箱。依旧采用四速变速箱多少还是会让人不太满意，因为捷达和桑塔纳采用六速自动变速箱。

全新爱丽舍的四速自动变速箱的齿比较大，换挡时的发动机转速掉落比较明显，加上这台1.6L发动机更偏向高转速的表现，低速时动力表现一般，更偏向节油特性。而高速行驶时的发动机转速比较高，噪音也较大。

尽管采用的是我们现在看来略显落后的4AT，不过其实这台变速箱调校的还算不错。首先日常行驶时的平顺性比较好，跟那些6AT相比差别并不大，车内感觉不到明显的换挡顿挫感。

换挡时机掌握也比较不错，对油门深度的监控还是比较准确，换挡基本上是驾驶者的意愿。稍差一点的可能是在换挡间隙方面，不管是在日常轻松驾驶还是高速行驶时，可以感觉到换挡的间隙比较长，换一个挡让人感觉有时会有些着急。

油门反应也不会那么灵敏，但其实初段的动力表现还是相当不错的，这也是雪铁龙刻意让人感觉这台发动机的动力，但其实之后的动力输出就比较平稳了。日常驾驶时控制发动机转速在1500转至2000转之间，轻松的驾驶方式还是比较适合全新爱丽舍。

车速超过80公里时速后，发动机反应开始迟钝了好多，加大油门超车时，发动机转速先上来，噪音明显加大，但这时车速并没有明显提升。全新爱丽舍动力调教是完全偏向于家庭使用的，怠速轻松不费劲，中低速噪音低动力足，高速则不那么给力。

高速行驶时发动机的转速比较高，这一方面与这台发动机有关，另一方面，主要原因还是这台4AT变速箱。80公里时速下转速超过2300转，这时如果需要临时加速，深踩油门还是有点反应的。

在100公里时速时，发动机转是2800转，而120公里时速下，发动机转速就飙升到3400转了，所以说如果是经常跑长途，全新爱丽舍并不是一个非常好的选择，120公里时速下，转速高使得车内噪音很大，油耗也低不了。

跟捷达和桑塔纳没有太大差别，全新爱丽舍采用的是前麦弗逊后扭力梁的悬挂设置，在同级别车型里应该算是标配，优点是结构比较简单，占用底盘空间较小。不过厂家能施展的空间也比较小，底盘感觉比较类似。全新爱丽舍底盘设置软硬适中，过颠簸路段时可以有不错的滤震，过坎儿时也可以吸收很大的缓冲，不过在面对单边缓冲带时还是可以感觉到震动比较明显，并且车身还是有扭曲的情况，偶尔后面还会有轻微异响。

● 加速测试：百公里加速时间为12.18秒

我们分别尝试开启和关闭ESP起步，之后发现即便是在关闭ESP的情况下，之后在加速过程中电子稳定系统还是会自动打开，所以影响并不是特别大，我们的最佳加速成绩是在关闭ESP的情况下产生的。

全力起步时发动机转速可以保持在3000转左右，不过这时前轮有轻微打滑，所以还是需要尽量控制发动机转速不要太高。起步之后动力断档比较明显，尤其是在1挡2500转至4000转的转速区间，会感觉加速稍有些没那么充沛。

对比一下我们之前测试的另外两款车，捷达和桑塔纳。全新捷达1.6AT的加速成绩是11.31秒;全新桑塔纳1.6AT的加速成绩是11.56秒。应该说6AT的换挡速度还是要比4AT稍快，不过差别也没有那么大。

● 制动测试：百公里制动距离为45.1米

在全力制动时全新爱丽舍的车身姿态保持的并不是特别好，可以看到后悬挂拉伸非常明显。制动力度方面，初段还算可以接受，后段是有一点刹不住的感觉。

从曲线图可以看到制动时的制动力度波动比较明显，力度也并不线性。我们在制动时也有这种感觉，就是车内的感受比较剧烈。

而另外两个对比车辆的制动成绩还是相当不错的，尤其是桑塔纳，比全新爱丽舍成绩优秀不少。全新捷达1.6AT的制动成绩是42.43米;全新桑塔纳1.6AT的制动成绩是41.05米。

● 噪音测试：怠速是噪音不高，高速时噪音偏大

在试驾时我们就感受到全新爱丽舍的噪音控制还是相当不错的，尤其是在怠速和中低速行驶时，传进车内的发动机噪音非常小。我们之前介绍过全新爱丽舍在发动机盖上覆盖了相当厚实的隔音棉，作用还是比较明显的。

怠速时的车内噪音不高，我们测试得到噪音值只有46.9分贝，这样的噪音值基本上接近一些中级车的噪音水平。

中高速行驶时因为发动机转速上升非常明显，所以噪音控制的比较一般。60公里、90公里、120公里时速下的车内噪音值分别是64.6、68.1、74.3分贝。

● 油耗测试：百公里综合油耗约8.3升

油耗测试路况以高速公路为主，占到全部行驶里程的60%，其余40%为高峰时期的城市拥堵路段。我们油耗测试行驶时车内全程一个人，后备箱没有太多行李和物品。

油耗测试共计行驶里程160公里，加油13.4升，计算得到全新爱丽舍的百公里油耗约为百公里8.3升，对于一款自动挡车型来说不算低，但应该可以接受。

● 总结：

爱丽舍的“进步”非常明显，重新调校后的动力系统在平顺性和燃油经济性上有了很大提升，同时改善了以前低扭不足的问题。同级别的竞争对手实力也不俗，性能和操控上不是爱丽舍的强项，但在空间体验和舒适性上它更适合家用车的需求。总的来说，全新爱丽舍算是一款各方面比较均衡的车。

车型参数配置对比
车型图片：
车型信息：	全新爱丽舍 2014款 1.6 AT 豪华型
官方价：	11.88万
厂商：	东风雪铁龙
级别：	紧凑型车
上市时间：	2013-09
发动机：	1.6L L4
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	117
最大扭矩(N·m)：	150
变速箱：	4挡手自一体
车身结构：	4门5座三厢车
长×宽×高(mm)：	4427×1748×1476
轴距(mm)：	2652
最高车速(km/h)：	188
官方0-100km/h加速(s)：	-
实测0-100km/h加速(s)：	-
实测100-0km/h制动(m)：	-
工信部综合油耗(L/100km)：	7.6
整车质保：	两年或6万公里
车身结构：	三厢车
长度(mm)：	4427
宽度(mm)：	1748
高度(mm)：	1476
轴距(mm)：	2652
前轮距(mm)：	-
后轮距(mm)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
车重(kg)：	1206
车门数(个)：	4
座位数(个)：	5
油箱容积(L)：	53
行李厢容积(L)：	485
发动机型号：	-
排量(mL)：	1587
进气形式：	自然吸气
最大马力(PS)：	117
最大功率(kW)：	86
最大功率转速(rpm)：	6000
最大扭矩(N·m)：	150
最大扭矩转速(rpm)：	4000
气缸排列形式：	直列
气缸数(个)：	4
每缸气门数(个)：	4
压缩比：	-
配气机构：	DOHC
缸径(mm)：	-
行程(mm)：	-
发动机特有技术：	连续可变气门正时
燃料形式：	汽油
燃油标号：	93号
供油方式：	多点电喷
缸盖材料：	铝
缸体材料：	铁
排放标准：	国IV(京V)
电动机最大功率(kW)：	-
电动机最大扭矩(N·m)：	-
电池支持最高续航里程(km)：	-
简称：	4挡手自一体
挡位个数：	4
变速箱类型：	自动变速箱(AT)
驱动方式：	前置前驱
四驱形式：	-
中央差速器结构：	-
前悬挂类型：	麦弗逊式独立悬挂
后悬挂类型：	扭力梁式非独立悬挂
转向助力类型：	电动助力
车体结构：	承载式
前制动器类型：	通风盘式
后制动器类型：	盘式
驻车制动类型：	手刹
前轮胎规格：	185/65 R15
后轮胎规格：	185/65 R15
备胎规格：	全尺寸
接近角(°)：	-
离去角(°)：	-
纵向通过角(°)：	-
最大爬坡度(%)：	-
最小离地间隙(mm)：	-
最小转弯半径(m)：	-
最大涉水深度(mm)：	-
ABS防抱死：	●
制动力分配(EBD/CBC等)：	●
刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：	●
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●
车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●
胎压监测装置：	-
零胎压继续行驶：	-
安全带未系提示：	●
驾驶座安全气囊：	●
副驾驶安全气囊：	●
前排侧气囊：	●
后排侧气囊：	-
前排头部气囊(气帘)：	-
后排头部气囊(气帘)：	-
膝部气囊：	-
ISO FIX儿童座椅接口：	●
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●
发动机电子防盗：	●
车内中控锁：	●
遥控钥匙：	●
无钥匙启动系统：	-
无钥匙进入系统：	-
自动驻车/上坡辅助：	-
陡坡缓降：	-
可变悬挂：	-
空气悬挂：	-
可变转向比：	-
前桥限滑差速器/差速锁：	-
中央差速器锁止功能：	-
后桥限滑差速器/差速锁：	-
电动天窗：	●
全景天窗：	-
运动外观套件：	-
铝合金轮毂：	●
电动吸合门：	-
电动后备厢：	-
后备厢感应开启：	-
真皮方向盘：	●
方向盘上下调节：	●
方向盘前后调节：	-
方向盘电动调节：	-
多功能方向盘：	-
方向盘换挡：	-
方向盘加热：	-
定速巡航：	-
前雷达：	-
后倒车雷达：	●
倒车视频影像：	●
行车电脑显示屏：	●
HUD抬头数字显示：	-
ECO节能模式：	-
车载冰箱：	-
真皮/仿皮座椅：	●
运动风格座椅：	-
座椅高低调节：	●
腰部支撑调节：	-
肩部支撑调节：	-
驾驶位电动调节：	-
副驾驶位电动调节：	-
第二排靠背角度调节：	-
第二排座椅移动：	-
后排座椅电动调节：	-
电动座椅记忆：	-
前排座椅加热：	-
后排座椅加热：	-
前排座椅通风：	-
后排座椅通风：	-
前排座椅按摩：	-
后排座椅按摩：	-
后排座椅整体放倒：	-
后排座椅比例放倒：	●
第三排座椅：	-
前座中央扶手：	●
后座中央扶手：	●
后排杯架：	●
手动空调：	●
自动空调：	-
后排独立空调：	-
后座出风口：	-
温度分区控制：	-
车内空气调节/花粉过滤：	●
氙气大灯：	-
LED大灯：	-
日间行车灯：	-
自动头灯：	-
随动转向大灯(AFS)：	-
前雾灯：	●
大灯高度可调：	●
大灯清洗装置：	-
车内氛围灯：	-
前电动车窗：	●
后电动车窗：	●
车窗防夹手功能：	-
防紫外线/隔热玻璃：	-
后视镜电动调节：	●
外后视镜加热：	-
内后视镜自动防眩目：	-
外后视镜自动防眩目：	-
后视镜电动折叠：	-
后视镜记忆：	-
后风挡遮阳帘：	-
后排侧遮阳帘：	-
遮阳板化妆镜：	●
后雨刷：	-
感应雨刷：	-
GPS导航系统：	●
车载信息服务：	-
中控台彩色大屏：	●
人机交互系统：	-
内置硬盘：	-
蓝牙/车载电话：	●
车载电视：	-
后排液晶屏：	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●
单碟CD：	-
多碟CD系统：	-
单碟DVD：	-
多碟DVD系统：	-
扬声器数量：	4
自动泊车入位：	-
发动机启停技术：	-
并线辅助：	-
车道偏离预警系统：	-
主动刹车/主动安全系统：	-
整体主动转向系统：	-
夜视系统：	-
中控液晶屏分屏显示：	-
自适应巡航：	-
全景摄像头：	-
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