如果外观已经让你对这台广汽三菱奕歌有了基本的运动属性定义的话，那内饰一定也丝毫不会让你感到失望，虽然是一台SUV车型，但他依旧带有运动标签。

中控系统虽然没有更多科技型配置，但是实用度已经足够驾乘者所使用了，对于同级别车型来说已经属于中规中矩的表现了。并且在安全配置上丝毫没有马虎，给驾驶者充分的安全保障。

由于广汽三菱奕歌在轴距上的优势明显，所以直接体现在了其驾乘空间上的舒适度，体验者分别乘坐前后排可以发现，这在紧凑级SUV竞品车型中的空间表现处于领先水平，而后排座椅前后调节距离可达200mm，整体舒适性也足够令人满意了。

对于动力表现这部分，首先1.5T +CVT这种黄金搭配绝对在保证了运动属性外大大提升了其燃油经济性。而广汽三菱奕歌除了硬件上的完美匹配及数据表现外，具体的行驶感受如何呢？

小排量涡轮发动机的形式表现已经完全颠覆了消费者传统的认知，这款广汽三菱奕歌ß搭载了一台1.5T发动机就是一个很好的例子，虽然试驾时没有将它的急速踩的过高，但在高速行驶100km/h时，转速依旧保持在1600rpm的水平已经足以证明了它依然有很强的动力准备，如果是城市代步的话想必自然是足够轻松应对了。

如果你觉得温顺的自动档过于平庸的话，也不必心急，切换至手动模式后，配合模拟8速CVT变速箱带给你的速度感还是非常畅快的，几乎察觉不到每次换档出现的迟滞现象，那种源源不断的动力输出非常线性，在一台紧凑级SUV车型中的表现我认为也是足够亮眼了，我也期待后续我们借一台试驾车测一测它的加速成绩到底如何。

虽然配备了表现优异的四驱系统，但遗憾的是并没有实际的越野路试，仅是在城市铺装路面简短的试驾，对于越野能力上还需要后期试驾车做一个详细评测。单从城市路面的表现来说，该车采用了前麦弗逊+后四连杆独立悬架结构，与之四驱系统的结合，足以轻松应对湿滑路面的脱困和一些非铺装路虑震性及行驶稳定性了。

虽然小排量发动机会有天生大嗓门的现象，但广汽三菱奕歌在面对中低速行驶时发动机噪音抑制还是相对不错的，当你深踩油门时也没有出现那种嘶吼状态，轮胎静音性能最大限度的吸收了胎噪声，整体NVH静谧性表现令人满意。

编辑总结：打破了很多常规的束缚，充斥着个性化设计，诸多配置也足够诱人，车机交互实用方便完全主打年轻消费者，行驶品质上也足够撑得场面，虽然看上去它精致的样貌过于城市化，但不可否认的是它也同时具备了一个躁动的心。

说到这大家不要心急，今年11月6日眼前这台广汽三菱奕歌就会与大家见面了，到时候可以亲自到店去试乘试驾，而对于定价方面，在紧凑级SUV中是否有竞争力相信不仅要凭借自身产品足够消费者认可的同时厂商的诚意也势必会左右其销量，具体情况如何我们拭目以待吧。（图/文/摄：太平洋汽车网 张岩）

车型参数对比
图片
车型	奕歌2018款1.5T 自动四驱真我版
官方价	19万
厂商	广汽三菱
级别	紧凑型SUV
上市时间	2018-11
发动机	1.5T L4
进气形式	涡轮增压
最大马力(PS)	170
最大扭矩(N·m)	250
变速箱	CVT无级变速
车身类型	5门5座SUV
查看全部参数