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驼峰航线

二战时期中国和盟军一条主要的空中通道
"驼峰航线"是二战时期中国和盟军一条主要的空中通道，始于1942年，终于二战结束，为打击日本法西斯作出了重要贡献。"驼峰"位于喜马拉雅山脉南麓的一个形似骆驼背脊凹处的一个山口，它的海拔高度高于当时美国主要装备机型(DC-3、 C-46、 C-47)最大爬行高度，这里是中国至印度航线的必经之处。通过这条运输航线，中国向印度运送派往境外对日作战的远征军士兵，再从印度运回汽油、器械等战争物资。"驼峰航线"西起印度阿萨姆邦，向东横跨喜马拉雅山脉、高黎贡山、横断山、萨尔温江、怒江、澜沧江、金沙江、丽江白沙机场，进入中国的云南高原和四川省。航线全长500英里，地势海拔均在4500~5500米上下，最高海拔达7000米，山峰起伏连绵，犹如骆驼的峰背，故而得名"驼峰航线"。
地点
印度阿萨姆邦到中国昆明
时间
1942年4月-1945年11月
参战方
美国，中国，英国，印度，日本
结果
盟军获胜
参战方兵力
27架飞机，1100人(1942年5月) 640架飞机，34000人(1945年7月31日)
伤亡情况
594架飞机失踪或报废，1,659人死亡或失踪
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驼峰航线_视频

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全部676条

大动脉之驼峰航线 中国 机场 抗战

从1942年5月驼峰航线开通至1945年11月25日关闭,中美两国共有84,000余人参与,中国航空公司共飞行了80,000架次,美军先后投入飞机2,000余架,总共飞行时间约150万小时,共同运输战略物资8…
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