份子钱

出租车份子钱
所谓的出租车份子钱即交给出租车管理公司的运营管理费、税费等众多费用。即不法分子对出租车司机加以威胁,以保护其安全为由,自行收取的保护费用。基本简介绝大多数的出租车营运执照都是管理部门分配的,能够拿到执照的,都是与管理部门关系好的公司。拿到执照之后,这些出租车公司剩下来要做的,主要就是等着收份子钱了。一辆车份子钱每月六七千块,再寻常不过了。如果审计部门去查一查那些出租车公司的利润有多高,想必也会被吓一跳。出租车公司因为种种原因得到了极为稀缺的牌照资源即所谓“出租车专营权”之后,就对承租司机收一个高价“份子钱”。尽管市场上有众多的承租人看起来构成充分竞争市场,但因为源头的扭曲未得到纠正,使得承租人实际上陷于穷困的境地。一个“的哥”如果要获得平均收入,一天却需要工作10-12个小时,还不能发生任何事故,其本质就是“的哥”收入低于人均水准。而作为出租车营运最大的成本,出租车公司收的份子钱,也是的哥们身上最沉重的担子。计算方法出租公司单车月均利润500元企业每车利润额:16300元×3%=489元(约500元)企业利润率:出租车公司收入额98%来自份儿钱,计算时,将其暂视为全部收入。
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